淄博市中石化今日油价多少-淄博中石化92号汽油价格

根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2022年10月24日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨分别提高185元和175元。调整后，各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。

中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。消费者可通过12315平台举报价格违法行为。

成品油价迎下半年第二涨加满一箱油多花7.5元

国内成品油零售价迎来年内第十二次上调。

10月24日，国家发改委发布消息称，自今日24时起，国内汽油价格上调185元/吨，柴油价格上调175元/吨。折合升价，92号汽油价格上调0.15元/升，95号汽油、0号柴油也均上调0.15元/升。

私家车主和物流企业的用油成本因此增加。以油箱容量50L的普通私家车计算，车主们加满一箱油将多花7.5元左右；对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶一百公里，燃油费用增加6元左右。

据隆众资讯计算，调价后，全国大多数地区车柴价格和92号汽油零售限价均在8.1-8.3元/升左右。

本轮是今年第二十次成品油调价，也是年内第十二次上调，以及下半年以来的第二次上调。9月6日，国内成品油零售价下半年首次上调，终结了此前以来的“五连跌”。

本次调价过后，今年成品油调价呈现“十二涨七跌一搁浅”的格局。

本成品油计价周期内，国际原油价格呈现震荡下行趋势。

金联创成品油高级分析师王延婷对界面新闻表示，投资者对经济衰退以及能源需求下降的担忧，以及美国政府宣布将于12月再次从战略储备中释放1500万桶石油等因素，均对国际油价形成利空。

“虽然期间欧佩克+各成员国重申减产主张，为油价提供了利好，且因出口增加，美国商业原油库存减少172万桶至4.3736亿桶，较五年均值低1.5%，使得国际原油一度反弹，但计价周期内，国际原油均价依然下跌。”王延婷总结称。

由于上一轮计价周期末期国际原油价格大涨，虽然原油加油整体震荡下跌，但国内对应的原油变化率仍维持正向波动。

据金联创测算，截至10月24日国内第10个工作日，参考原油品种均价为90.26美元/桶，变化率为1.09%。

截至北京时间10月24日凌晨收盘，WTI12月原油期货结算价涨0.64%，报85.05美元/桶；布伦特12月原油期货结算价涨1.21%，报93.5美元/桶。

机构普遍认为，下一轮成品油价不作调整的概率较大。

“以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现小幅下行的趋势。”隆众资讯成品油分析师李彦分析称，欧佩克+减产立场坚定及地缘不确定性提供利好支撑，但市场对于全球经济及需求前景的担忧持续施加利空压力，预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大。

王延婷也认为，短期内，国际原油走势依然涨跌难定，变化率或将维持窄幅调整，新一轮零售价搁浅概率较大。

卓创资讯成品油分析师许磊则表示，预计下轮成品油零售价格正向开端但波动幅度较小，零售价格最终的走向和波动幅度仍有不确定性。

按照当前成品油调价周期测算，下一次调价窗口将在2022年11月7日24时开启。(来源：界面)

中石化一升油的价格包含哪些钱,各自的费用是多少

你好：9月2日0时国内汽柴油价下调 加满一箱50升的油约省39元。

折合90号汽油每升下调0.16元，92号汽油每升降0.17元，95号汽油每升降0.18元。50升油箱的车，加满一箱油，大约少花9块钱！这是年内的第七次下调。

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中国石化的油好还是中国石油的好都好

一升油的价格包括：增值税、消费税、城建税、教育费附加、地方教育费附加、企业所得税、石油从国外进口的还有关税。

以一升零售价为6.05元的92号汽油为例，增值税为0.88元，消费税为1.52元，城市维护建设税为0.168元，教育费附加（包括地方教育费附加）为0.12元，企业所得税（按7%利润率计算）为0.1059元，所以上述税费总计2.7939元，占零售价比重约为46.18%。这意味着一升汽油价格里含了约46%的税费。

1、消费税

成品油消费税的占比仅次于“裸油”，其比重约27%。从2012年9月起，这种消费税从向企业征收改为向居民个人征收，也就是说消费者在加油时已经暗含了这部分税款。截至目前，汽油消费税的单位税额为1.52元/升，柴油的单位税额为1.2元/升。

2、增值税

石油需要经过蒸馏、裂化反应等才能变为车用油，其中必然会产生增值额，所以每加一升汽油同样需要缴纳增值税。据悉，国内增值税已从17%降至16%，总体上油价会有所降低。

3、城建税

城建税称为“城市维护建设税”，它是一种以纳税人实际缴纳的增值税和消费税为计税依据的税费，也就是说城建税具有附加税的特性。另外，国家需要不断的发展，正所谓“要想富，先修路”，所以消费者需要为城市维护及建设做出应尽的责任。

4、企业所得税

油价所包含的企业所得税一般以7%的利润率计算，我们可以看到市面上有很多加油站，除了常见的中石化和中石油，还有“私营”油站和“独资”油站，这些油站在定价前会把税款“嫁接”至消费者身上。

5、教育附加税

也许有车主会纳闷，加油与教育有何关系？在国家税制中，教育附加税是根据消费税、增值税为计税标准，对单位及个人增收的一项税款。也就是说只要存在“消费税”及“增值税”，就必须同时缴纳教育附加税。

6、地方教育附加税

与上述教育附加税不同的是，地方教育附加税的税款直接流入省、直辖市、自治区等，缴纳的原理与教育附加税相同。

相比而言，大洋彼岸的美国的油价和税款是分开的，并且不同的州税率不同。整体而言，美国汽油的税费大概在20%出头，以每升汽油2.6元为例，如果在纽约州，最后实际要付的价格是3.31元左右。

世界油价排行榜来看，中国的油价属于中间水平，有许多比中国收入水平低得多的国家，油价比中国还贵。

中国石化和中国石油谁家的油更耐烧？车主实测之后：差距也太大了

有了车之后离不开的一样东西就是汽油，现在市面上最让人放心的油就是中石油和中石化的汽油了，而且国内加油站的油基本上也都是从这中石油中石化购买的。随着现在油价上涨之后，很多车主也会考虑起汽车的油耗，因为养车压力也变得越来越大，于是就有很多车主好奇，中石油和中石化的汽油哪个更耐烧，因为耐烧就代表会省一些加油的钱，为了知道答案，有车主亲自做了一个测试，车主实测之后：差距也太大了！

首先我们先来看一下这两种油的区别，在冬季，汽油的密度低于夏季汽油。这与中石油和中国石化的情况是一样的，没有什么区别。汽油的热值和挥发度取决于汽油的精致工艺和油的纯度。事实上，中石油和中国石化有着不同的石油资源。一是依靠西北油田，都是油田。另一个原因是它们大部分依赖进口。是的，中国石化从大石油资源国家进口原油，然后精炼石油。

从地理位置可以看到出来，中国石油和中国石化，大体上是“北”与“南”分据状态，在前几年一直是北方用的中国石油比较多，南方地区用中国石化比较多，而最近几年中石化也开始北上，中石油也在向南渗透，基本上呈现出中和的状态，让不论南方北方都可以根据自己的喜爱选择加油站加油。那么他们的燃油质量怎的存在区别吗？答案是肯定的，由于中国石化的炼油厂是以炼制进口原油为主，而中国石油以国产原油为主，虽然大家都是用同样工艺炼油，但添加剂还是有所区别，中国石化使用的是目前世界上比较好的添加剂，显然进口的价格很贵一点。

那么两家的油谁家的油更耐烧了呢？为此有位老司机为了验证出哪个油更耐烧一些，于是做了一个实验，将油箱里面加满中石油的油，然后试了试一箱油能跑多少公里，在油箱里面的油用完之后，老司机又加满了一箱中石化的汽油，然后使用，经过测试，老司机发现一箱中石化的油要比中石油的汽油多跑几十公里，虽然存在一定的误差，但是却也说明了一些问题。就中国石化和中国石油谁更耐烧来说，不试不知道，原来真的不一样！

同样也有不少车主反映，分别为车子油箱加满中国石化和中国石油的油，中国石化的油确实要比中国石油的油更耐烧一些。所以中国石化的油相对于中国石油的油要更耐烧，但是由于中国石化价格稍微高点，平均下来没有太大的区别，所以我们去哪一家加油站加油都是没区别的。不过也提醒广大车主，如果你经常加一种油，那么就尽量不要更换了，不到万不得已千万不要两种油混加，否则会对汽车的发动机造成一定影响的。

虽然油价有增无减，确实也影响着我们的车辆开支，但是最重要的还是油品的质量，所以大家一定不要因为节省一点点的油价去不正规加油站加油，还有就是保持良好的开车习惯，严格遵守交通法规，减少违章才是真正的节能开支，一次违章够加油跑很多的路程了，这点老司机应该都深有体会。在这也提醒广大车主，如果你经常加一种油，那么就尽量不要更换了，不到万不得已千万不要两种油混加，否则会对汽车的发动机造成一定影响的。