油价的计算方法不合理-油价合理吗

国内成品油的价格是根据国际油价的调整而变动，国际油价是每天都在变化，但国内成品油的价格不是每天都变的，国家有一套完整的成品油调价规则及调整时间，只要达到了规则规定的调整要求才会调整价格，价格的升跌也有一套计算方法，按算出的价格是多少就是多少，并不是国际油价的某一值完全是对应国内成品油的某一值，所以国际油价相同国内油价不同是很正常的现象。

高速取消收费站，把钱计算到油费中去，你赞同吗？为什么？

95号汽油加了430块钱的，现在7.3一升吧相当于58升，你跑了800公里，100公里油耗=58/800*100，数字是7.25升，百公里油耗7.25升，这是100公里需要50多元的油钱，这个油耗是相当省了，10年的车情况还不错。

加油站满200送二十，可是加到215油箱满了剩下的五块怎么办？

高速取消收费站，把钱计算到油费中去，不太赞同这样的建议，或者说坚决不同意这样的调整，因为把事情想的太片面、太简单了。如果这样去做，所带来的后果远比这简单的调整要大得多。

下面，我们简单来做个分析，便可以明白这样做的不妥之处。

1、首先，我们要明白，高速公路为什么要设立收费站。高速设立收费站的目的是为了回收建设高速公路的成本，修路本来就很费钱，修建高速公路更费钱。所以，普通的公路，国家不会收费，但高速公路要通过收费站收取道路使用费。

但如果将高速收费站取消，把高速公路使用费加到油价里，便相当于让所有司机平摊高速费用。这对于绝大多数司机来说并不公平，每年需要多支付一大笔本不该缴纳的高速费用。尤其是对于那部分几乎不上高速的有车一族而言，每年便是白白缴纳高速公路使用费。

另外，还包括那部分不具备上高速标准的农用机动车辆。比如拖拉机、农用三轮车等，根本就无需缴纳高速公路使用费。

所以，将高速公路使用费加到油价里并不合理，属于强制消费，万万使不得。除了经常跑长途的司机可能会赞同，绝大多数有车一族都不会赞同这样调整。

3、假如取消收费站，把费用加到油价里，也就意味着油价的上涨。油价一旦因此而上涨，那么绝大多数生活物资的价格都会随之上涨，导致老百姓的日常生活消费支出提高。最终相当于把油价平摊到了每一个消费者身上，包括骑电动车、自行车、步行的人、甚至在母亲肚子里的胎儿和刚刚出生的婴儿，都需要缴纳高速公路使用费。这已经不是不合理的问题，而是一种错误。

综上所述，对于取消高速收费站，将费用计算到油价里的建议，坚决不赞同，也根本行不通。现在的绝大多数人生活得已经够不容易，不能再给人们平添生活压力。谁使用高速公路谁缴费，本来就是最合理的收费方式，无需更改

感谢邀请，我简单捋了捋，活动规则应该是这样的，满200再送20元油，也就是您付200元给加220元的燃油，而车主加了215元后油箱满了，这样就等于还欠客户5元的油钱，那就是加油站的问题。

按照现在的油价，五块钱也就不到一升油，按照家用汽车怠速一小时油耗两升计算，也就怠速半小时而已，如果再把空调打开，就更快了。

所以，果断发动汽车，大灯全开，空调开到最大，打开音乐，抽根烟，尽情放松半小时，半小时以后，自然能再加五块钱的，当然，前提是加油站允许

为什么这么说呢，这个规则定的本身不合理，存在漏洞，我们这里也有类似的活动，一般都是加200元直返20元，也就是200元的汽油该怎么加就怎么加，然后车主付款时扫码直接付180元，如果200元加不进去，则按照实际加油款折扣，有些规则不能定200最低标准，也可以满100减多少，我看那加油站搞了3个月活动了，也从来没有争议过。

你去的这个加油站，定的优惠规则肯定容易产生争议，是必须加够200元再送20元燃油，那么问题就多了，既然这样规定了，说明就得兑现承诺，加油站告知了满200送20，人家也按你规定的额度加了，最后没装进去你就得折价补偿，其实这种情况也好解决，剩下5块钱的油带走是不可能了，可以给瓶玻璃水，饮料等用品即可解决，或者和车主约定先记下，再来加油时补上。

很多问题就是这样，活动虽是定的，但人是活的，可以商量解决的，有些商家既然想搞活动了，就得想好这种问题出现时怎么应对，不要把规则搞得那么苛刻。