两天之内的油价-两天之内的油价会降吗

今日零时起，我国汽柴油价格每吨分别降低230元和220元（折合每升0.2元左右）。西安93#汽油最高零售价从6.49元/升降为6.30元/升，本次西安汽油最高零售价平均降幅0.18元/升。

汽油每吨降价230元

继4月14日国家提高成品油价格后，今日零时起，成品油价格适当下调。成品油生产经营企业供军队及新疆生产建设兵团、国家储备用汽、柴油（标准品）供应价每吨分别降低230元和220元，调整后的汽、柴油供应价分别为每吨7190元和6460元，其他成品油价格相应调整。

对符合资质的民营批发企业最高供应价格，按最高零售价格扣减400元确定。当市场零售价格降低时，对民营批发企业的供应价格也要相应降低，保持价差不小于400元。

省延长石油集团公司供中石油、中石化陕西销售公司汽、柴油最高供应价格比照以上规定，按中心城市最高零售价格扣减400元确定。具体供应价格可在不超过最高供应价格的前提下，由供需双方协商确定。

西安汽油平均每升降0.18元

调价后，我省汽、柴油各价区最高零售价等额降低，西安93#汽油由原先的6.49元/升降为6.30元/升，汽油零售价平均降幅0.18元/升。西安柴油价格此次平均降幅0.20元/升，其中-10#柴油最高零售价由原先的6.71元/升降为6.51元/升。

液化气最高出厂价按照与供军队等部门用90#汽油供应价格保持0.92∶1的比价关系确定，供需双方可在不超过最高出厂价格的前提下协商确定具体价格。据此计算，液化气最高出厂价由原先的每公斤7.42元降为7.19元。

市民反应：降价幅度低于预期

本报讯 （记者 陈静涛） 昨日下午，一些司机表示，成品油价格下调在意料之中，但此次调价幅度仍较保守，比预期少。

私家车主吴惠敏说，从国际油价的降幅来看，此次调价幅度的普遍预期应该在400～500元/吨。也有车主表示，下调了总比不调要好。

国内的能源机构认为，此次下调油价有助于缓和目前强烈的通胀预期，但对国内批发市场价格走势或影响甚微。有西安一些民营加油站认为，这两天国际油价有所反弹，如果后期国际原油价格继续走高，也不排除主营单位再度联手推高油价。

我省居民用气暂不调价

本报讯 （记者 张莉） 今日零时起，国产陆上天然气出厂基准价格由每千立方米925元提高到1155元，每千立方米提高230元，提价幅度为24.9%。但据记者了解，我省居民用天然气销售价格暂不调整。

同时，国家发展和改革委员会还改进了天然气价格管理办法，取消价格“双轨制”，理顺车用天然气与成品油之间比价关系。这是我国在能源价格市场化改革方面迈出的谨慎和积极的一步。

发改委相关负责人表示，我国天然气资源匮乏。据有关方面测算,2008年和2009年国内天然气供需缺口分别为30亿和90亿立方米左右，部分地区“气荒”和加气难现象时有发生。适当上调天然气价格，对于合理有效配置天然气资源，保证天然气生产供应，十分必要且紧迫。

各地自行确定居民气价

国产气出厂价格调整后，地方城市燃气公司的购进成本相应增加，各地居民气价调整的时间和幅度，由各地根据实际情况，在履行规定的听证等程序后自行决定。

按中国城市燃气协会调查数据，全国平均每户家庭每月炊事用气约为20方，如果按照城市燃气销售价格每方相应提高0.23元测算，影响城市居民每户每月增支4.6元左右。各地通过统筹安排对困难群体的各项补助，确保低收入群体不因民用天然气售价调整而降低生活水平。

那么，我省的天然气价格会不会变动呢？据省物价局有关负责人表示，我省天然气调价方案还正在制定中，居民用天然气销售价格暂不调整。

可适当疏导出租车运价

车用天然气价格调整后，部分主要使用天然气为车用燃料的城市，要妥善处理气价调整对出租车运营成本增支的影响。已经建立出租车运价与燃料价格联动机制的地方， 可适当疏导出租车运价；没有建立联动机制的地方，可以采取发放临时补贴等措施，来缓解气价提高对出租车行业影响。

气价双轨制取消

发展改革委对存在一、二档气价的大港、辽河、中原三个油气田价格进行并轨，取消了价格“双轨制”；进一步扩大价格浮动幅度，允许供需双方以出厂基准价格为基础，在上浮10％、下浮不限的范围内协商确定具体价格。要求各地原则上按照与汽油最高零售价格不低于0.75∶1的比价关系理顺车用天然气价格，保持车用气的合理比价。

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国际油价连续2日暴跌，那国内油价还会上涨吗？

因为国际原油供不应求的原因，油价持续上涨，导致多方面用油难。

在经过上次油价调整之后，油价有所下跌，但总体依旧偏高，下一步是否会持续下跌还有待观望。

官方发布消息，国内成品油价将在7月12号迎来新的调整。

只要国际原油不出岔子，油价就有望迎来第三次大跌。

油价预测下跌260元/升

截止到现在，根据新闻晨报可知，国内原油的变化率为负百分之四点七五，且预测油价将下跌260元/吨，价格有望但0.2元每升左右，每加满五十升还能再便宜十元。

或许用油难的问题将获得解决。

但这不是最终价格，具体价格还要根据七月十二号后的调整结果来看。

有专业人士预测，下周降幅可能会减少。

但还是会在下调区间内，这一次的油价下调区间会比较大。

油价呈现回弹趋势，整体仍在下降

具体行情有待观望。

据新闻报道，有专业人士指出，近期油价市场出现动荡，前一两个工作日国家原油价格下跌百分之十，但到了近两天，原油价格就会出现反弹，而且涨幅也不低，原油价格的反弹会给下一轮油价的下调带来不确定性。

那么油价还是会有下调的结论从何而来呢？因为国际原油虽然出现了反弹趋势，但总体价格还是在下跌，所以在进行新一轮调整的时候，油价依旧呈下降趋势。

且本次油价调整后，下次调整的时间将在7月26日。

国际原油出现“过山车”

这周周二，国际原油的价格出现较大幅度下跌，跌破的100美元每桶。

但持续没多久便出现了大幅度反弹，周四的时候，国际油价在历经两个交易日的大幅度下跌后开始反弹。

投资者的注意力重新转移到了原油的供应紧张上面，但全球经济衰退的担忧至今依旧存在。

周二的时候，俄罗斯有一家地方法院下达了指令，为了防止环境污染，将在三十天内暂停为海管道联盟的输油业务。

如此一来，此次决定将影响哈萨克斯坦的石油出口业务。

贯穿了新罗西斯克码头，俄罗斯里海沿岸油田以及哈萨克斯坦一部分油田的这1500公里，是哈萨克斯坦对外出口石油的经济命脉。

国际形势影响油价

哈萨克斯坦有百分之八十的石油出口需要通过俄罗斯管道，年输油能力巨大，此次决策直接导致了全国油价反弹。

具体的来看，国际原油方面周四上涨了百分之四点二六，报价在102.73美元每桶。

美国油价周三收创，但自从四月十一号以来迎来新低，相较于三月八号的时候跌了百分之二十，跌入熊市，但周四周五出现连续反弹迹象。

当前，全球油价依旧处于恢复阶段，因为受到特殊情况影响，全球航空消费相对于曾经来说仍有较大差距，与此同时，国际大事俄乌冲突也给全球经济增长带来了压力。

正因如此，预测中长期内，石油消费也会出现一定的打击。

尿素反弹难，化肥将再跌

近日，受到尿素下跌的影响，化肥价格也持续下跌。

尿素制作的原料成本不高，利润比较可观，且因为制作过程中的煤炭价格比较稳定，不足以支撑过高的价格。

且尿素生产前期没有控制数量，开工率高，产量大，导致现在的供过于求，必定要释放产能才能有所缓解。

对于尿素的出口市场也关闭，在出口方面无利可图。

尿素的期货也大幅度下跌，直到七月八日，期货主力已经跌破了2300元每吨。

如今肥料需求量少，部分公司即便释放产能尿素产量依旧过好，只有轻微好转。

综上所述，尿素价格想要反弹困难很大。

下一轮用肥的黄金期是七月十日到七月底，一但进入八月之后，尿素最大的用处就在于生产复合肥。

但即便复合肥的开工率好，尿素价格为不会上涨，但如果复合肥的开工率低，尿素价格会进一步下跌。

而下跌的重点其实在于出口不开放，尿素价格因此无法回弹。

复合肥市场不容乐观

在原料大幅度下跌的情况下，复合肥的价格依旧没有太多调整，这导致经销商储备积极性下降。

在前段时间，不少经销商已经储备了大量复合肥，对肥料的需求量降低。

因此新单成交量较为困难。

短时间内复合肥的开工率或许会有所降低。

由此可能会进一步影响尿素的价格。

油价在后期将进行多次调整，如今国际原油价格回弹，预计的调整金额可能会与实际调整金额有所出入。

具体还得看原油回弹情况，但整体呈下降趋势。

尿素价格下降直接影响了整个肥料市场。

尿素作为主要原料的复合肥价格也受到影响，开工成本问题，尿素价格可能会持续下跌。

可以先去加一波！新一轮油价或将迎来上涨

不会，因为现在的国际原油价格走势其实受到了多方因素的影响，在一定程度上从美股的走势呈反向。从中短期来看，有可能国际原油价格还是围绕100美元上下波动，高油价的时代暂现在我国车主们目前的油价可能要持续一段时间，92号汽油要在8.5元以上浮动了，进入9元的概率不大，但是现在的价格，对比世界其他地方，也已经是高价格了。

国际原油的价格，从2月28日开始大幅动荡，直接受到的诱发因素就是俄乌冲突，但是背后还纠缠着欧佩克组织与二零二年全球原油需求量之间的博弈，从2月28日的每桶94美元一直到3月8日的129美元，涨幅实在是太快了。原油现在还是全球最重要的战略物资和工业生产原料，它的价格变动有可能都会引发国际经济的繁荣与衰退。

终于，国际原油价格在14和159日两天连续大幅下降，一口气又降回到了100美元之内，这其实让全球很多国家都松一口气。但是我国的情况还比较特殊，因为我国的汽油和柴油价格，既与全球原油价格挂钩，也不是完全关联。而今年已经第一季度快结束了，我国的油价在前4个调价窗口全部上涨，在3月17日将迎来第5个调价窗口。那么此次汽油和柴油价格不会再向上调整了呢？

其实目前的国际原油价格因为在100美元之内，其实远远要比3月3日上一个调整日价格低的多，那时候原油价格都在平均105美元附近，如果从绝对值比较，其实这个油价应该不会动，而且还应该略有下浮。但是由于这两周期间，曾经国际原油价格高达129美元，也就是说国际原油的变化率曾经高达18.88%，那么按照2016年国家发改委修订后，一直沿用至今的《石油价格管理办法》以及配套的2016年64号文件规定，我们的油价还需要继续向上浮动，而且有可能上涨的力度还挺大。

最新的消息，应该在3月17日24时起，国内成品油价或迎来大幅上调，暂预计汽、柴油价每吨上调750元左右，折合92号汽油每升上调0.58元，0号柴油每升上调0.64元。一辆私家车50升的油箱加满后需要多花32元。在2020年这4次油价调整中，国内汽、柴油价格已经累计每吨分别提高1125元和1085元。此次调整之后，92号汽油的价格已经快逼近9元了。

这其实大家又一次对发改委的成品油调整办法发生了疑问，为什么现在的油价比上次调整的油价要低，但是此次还要大幅向上调整呢？而且从历年的统计数据来看，油价调整基本上是涨多跌少，这个油价调整的方法是不是利涨不利跌呢？未来是不是还要做更优化的修正，以符合国际市场由原油价格的变化呢？那么下一个油价调整窗口，如果原油价格相对稳定，会向下调整油价。

作者：张笑宇

按照国内成品油调价的规则，新一轮成品油零售限价调整窗口将于11月19日24时再度开启。数据显示：截至国内第七个工作日，目前预计上调油价115元/吨，折合升计算为上涨油价0.08-0.10元/升，相比上个工作日预计涨幅增加5元/吨，油价呈上涨状态。

因原油涨幅“五连升”，本周油价预计要进行上调。如果这两天国际油价没有大跌，那么国内油价很可能会迎来今年第五次价格上调，总之本次调整应该不会出现下跌的可能。

国际油价方面，截至当地时间11月16日收盘，纽约商品交易所12月交货的轻质原油期货价格上涨1.21美元，收于每桶41.34美元，涨幅为3.02%；2021年1月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨1.04美元，收于每桶43.82美元，涨幅为2.43%。（消息来源央视财经）

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