辽宁大连中石油今日价格-大连中石油汽油价今日价格

俗话说，买车容易养车难。对于车主朋友来说，除了日常保养以外，每个月的油钱也是一笔不小的费用，所以自然要选择油品好、价格实惠的加油站。

而说到油价，又不得不提我国的“两桶油”。那么，中国石油和中国石化他们在油价，油品上的那些差别，你又知道吗？

●中国石化和中国石油之间的关系●

中石油的加油站比较多，主要集中在北方地区。油田大多也都是国内的油田，比如大庆、胜利等油田。

而正因为油田都在国内，所以从生产到提炼、加工、再到最后的销售各环节的成本相对低一些，价格也相对低。

中石化的加油站主要集中在南方，其国内的油田相对很少，绝大多数都是来自中东的进口油。

中石化的油会在油里面勾兑一些燃油添加剂，这种燃油添加剂是中石化自己生产出来的，添加了这种燃油剂之后能够促进燃烧，所以就会比较耐烧，动力比较足。

●谁的油品更好？●

两桶油虽然来源不同，但炼油工艺都差不多，经过加工后都符合国际标准，因此没有明显差异。

但汽油的密度有点区别，中石油密度0.72-0.73，中石化密度0.75-0.77。也就是说中油每吨汽油可以比中石化多加30升左右。

但是炼油添加剂不同，中石化用的添加剂稍微好点。因此经常有人说中石化的油更耐烧。

然而中石化的油毕竟贵一些，因此实际算下来，两桶油之间实际没有差距，也就不存在谁更实惠的问题。

●两家的油能否混加？●

一般情况下，同标号的汽油混加是没有什么大问题。

油品是有国家标准的，不管是中石油还是中石化，油品都是按照同样的规格生产，必须达到国家的相关标准才能出厂。

但是，建议大家不要经常混加，能固定加一个品牌的油最好。毕竟二者的在油品上有区别，经常混加的话，

发动机可能会发生轻微抖动，积碳现象会更严重。另外尽量不要去一些杂牌的加油站，油品没法保证。

所以总的来说，中石油的汽油更加便宜，中石化则油品更耐烧。不知道你们平时光顾哪一家油站比较多呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中石化汽油单价是含税吗

现在汽车的数量很多，对于汽油的需求量非常大，所以整个油品行业发展了起来，几乎全国各地，10公里范围内就可以找到加油站，当然这里所说的是城市附近，在一些比较荒的地方加油站布局还不是那么完善。

现在的油价非常贵，主要因为被两个大厂给垄断了，这两个厂家就是中石油和中石化，他们的价格表现是一致的，都是正规的厂家，油品大家完全可以放心，就是不少人想要知道中石化和中石油的油品有啥差？老司机：上高速跑一圈，一清二楚。

其实油品的好坏开车的司机是能够感受出来的，当你加了这两种品种的油品上高速跑一趟就能发现区别，也能知道其中的差异，现在人们出门都是跑高速，毕竟高速方便，而且高速上车速相对来说比价均衡，一般都是匀速100左右，快的话就巡航到120的速度。

根据车主爆料，自己加了92的汽油，在高速上跑的距离就比较长，但是换了一种品牌，可能距离就不一样了，而且差距貌似有点大，关于这个问题，我们也有合理的解释，下面一起来看下。

我们都知道，这两家加油站都是国营企业，所以品质信得过，对比那些私人加油站或者小作坊，油品要好很多，当然不排除一些私人加油站从这两家进货，那么油品就是一样的，一般来说，正规加油站价格都比较高，因为经营成本相对高一些，毕竟原油产地并不在中国，而中石油资源的来源则是在北方的市场，这期间要运往全国，运输成本也不低，所以油品的价格相对要高一些。

既然产地不一样，那么两桶油的炼油工艺肯定存在一系诶差别，具体到产品，也会有一些细微的差别，不过里面的成分大部分都是一样的，所以加油的时候两家的可以混合加，并不影响发动机工作，但是也不太建议混合加，毕竟存在细微的区别。

曾经有专业人士爆料，中石化成品油密度要大于中石油，也就是说更加耐烧一些，百公里油耗更低一些，所以跑高速的时候中石化往往跑的距离更远一些，当然差别细微，和车主的驾驶习惯有不小的关系，比如一些新手经常踩刹车，急加速，就容易造成高油耗。

总的来说，两家油品几乎没有差距，不过测试中发现中石化更耐烧一些，如果你加油的时候最好不要混加，也就是一直用一家公司的油品比较好一些。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在哪里能看中石油中石化的汽油价格

是含税的，一升油的价格包括：增值税、消费税、城建税、教育费附加、地方教育费附加、企业所得税、石油从国外进口的还有关税。

以一升零售价为6.05元的92号汽油为例，增值税为0.88元，消费税为1.52元，城市维护建设税为0.168元，教育费附加（包括地方教育费附加）为0.12元，企业所得税（按7%利润率计算）为0.1059元。

所以上述税费总计2.7939元，占零售价比重约为46.18%，这意味着一升汽油价格里含了约46%的税费。

1、消费税

成品油消费税的占比仅次于“裸油”，其比重约27%。从2012年9月起，这种消费税从向企业征收改为向居民个人征收，也就是说消费者在加油时已经暗含了这部分税款。截至目前，汽油消费税的单位税额为1.52元/升，柴油的单位税额为1.2元/升。

2、增值税

石油需要经过蒸馏、裂化反应等才能变为车用油，其中必然会产生增值额，所以每加一升汽油同样需要缴纳增值税。据悉，国内增值税已从17%降至16%，总体上油价会有所降低。

3、城建税

城建税称为“城市维护建设税”，它是一种以纳税人实际缴纳的增值税和消费税为计税依据的税费，也就是说城建税具有附加税的特性。另外，国家需要不断的发展，正所谓“要想富，先修路”，所以消费者需要为城市维护及建设做出应尽的责任。

4、企业所得税

油价所包含的企业所得税一般以7%的利润率计算，我们可以看到市面上有很多加油站，除了常见的中石化和中石油，还有“私营”油站和“独资”油站，这些油站在定价前会把税款“嫁接”至消费者身上。

5、教育附加税

也许有车主会纳闷，加油与教育有何关系？在国家税制中，教育附加税是根据消费税、增值税为计税标准，对单位及个人增收的一项税款。也就是说只要存在“消费税”及“增值税”，就必须同时缴纳教育附加税。

6、地方教育附加税

与上述教育附加税不同的是，地方教育附加税的税款直接流入省、直辖市、自治区等，缴纳的原理与教育附加税相同。

相比而言，大洋彼岸的美国的油价和税款是分开的，并且不同的州税率不同。整体而言，美国汽油的税费大概在20%出头，以每升汽油2.6元为例，如果在纽约州，最后实际要付的价格是3.31元左右。

价格的影响因素

汽油价格就是由于原油期货价格相同，经营成本和利润率都相同，把燃油税和销售税(增值税)扣除后的汽油价格。

汽油的价格和其他石油产品也是相关的，包括柴油，取暖用油，液化天然气，甲烷等。原油的价格会影响所有这些石油产品的价格，但是并非唯一因素。

由于原油是一种在国际市场上进行交易的商品，它的价格是与机构买家和投机者针对国际政治，地缘政治，经济趋势，季节消费模式，威胁性天气变化还有其他会影响原油生产的因素相关的。

影响原油供应的因素会迅速反映到油价的提升，消费者也会立刻感受到这一变化。当汽油和柴油的价格提高时，我们会看到其他石油产品的价格也会上涨，因为对最低成本的燃料的需求在增加。

以上内容参考?百度百科-汽油价格

不用看，我买车的时候是5.9元/升，国际市场原油大概是80美元左右一桶，现在是7.45元/升，国际市场原油还是80美元左右一桶，好个发改委这么的调价机制

那大庆、胜利油田、中海油开采的原油多按国际市场的价格卖给我们这群消费者

不知赖chuan星那个时候，2元不到的时候，还赚那么多个亿