今天石化柴油价格-今天石油价格国四柴油

6万元。根据查询相关公开信息显示,14年的江铃五十铃国四轻卡没有发生过大的事故,手续没有问题,车子没有泡过水的情况下二手车价格应该在6万元左右。柴油,是轻质石油产品,复杂烃类(碳原子数约10-22)混合物,为柴油机燃料,主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成,也可由页岩油加工和煤液化制取,分为轻柴油和重柴油。

今年蔬菜价格为什么会上涨这么多?

①安全复核

从昨日起,河南范围内的加油站全面销售国五车用乙醇汽油、柴油。对于国五油品的优点,相信大家已不陌生,可您知道从炼油厂到消费者的油箱,国五油品在置换过程中都经历了哪些环节吗?

昨日,记者走访中国石化销售有限公司河南洛阳石油分公司(下称中石化销售洛阳分公司),为您揭晓答案。

1 收油

油库的国五油品 多经管道而来

我市市面上流通的国五成品油主要来自中石化、中石油两家大型油品供应商。其中,中石化销售洛阳分公司在我市拥有150多座直属加油站,这些中石化加油站售卖的国五油品全部“出身”于中石化洛阳炼油厂或中石化下属的其他炼油厂;中石油加油站的国五油品则主要产自西北炼油基地。

中石化销售洛阳分公司相关负责人表示,他们的国五油品从炼油厂出来后,主要通过管道运输至中石化销售洛阳分公司洛阳油库(下称中石化洛阳油库),在节假日等市场用油量猛增时,他们还会采用铁路专线和公路运输方式接卸油。

② 下装发油 (视频截图)

2 发油

全部指标合格后,油品才能被发出

每天清晨,停放在中石化洛阳油库的多辆油罐车开始了一天的发油工作。昨日一早,记者赶到这里,实地体验国五油品的发油过程。

在中石化洛阳油库,记者看到了17座不同大小的储油罐。同时,为保障油品的安全和质量,这里还配套有专业的输油、油质化验、发油、远程操控、油气回收、含油污水净化等设备,24小时有人值班,关键作业区域每小时巡检一次,全方位、多角度监控。

③ 油气回收净化设备

在发油区有7个发油货位和25个装油口,油品型号不同,发油货位也不同。在记者采访期间,有辆油罐车刷卡后驶入92号油发油区,司机下车后,同油库工作人员一道进行安全复核,(图①)随后使用下装发油设备灌装油品,(图②)发油时产生的油气通过密闭管道传送至不远处的油气回收净化设备里,(图③)经过复杂的净化程序后生成无色无味气体进入空中。

“相比之前传统的上装发油方式,全封闭的下装发油设备不仅安全,还能有效避免油气对大气的污染。”相关负责人说。

值得注意的是,油罐车运走的每一吨国五油品,都是经过该油库质检室检测过的合格油品,只有含硫量、水分含量、耐烧性、加速性等指标全部合格后,才会允许发油。

这辆前往偃师的油罐车出发后,记者在该公司一台电脑屏幕上看到,油罐车的实时位置、停留时间和全程运行时间,都能通过GPS跟踪监控系统掌握,保证油品运输的安全。

④ 部分GPS跟踪监控画面 (翻拍)

3 清罐

国四彻底“离开”,国五才能“入座”

事实上,早在昨日我省范围内加油站全面推行国五标准油品前,我市中石化、中石油等企业已开始逐步实施清罐和国五油品置换升级工作。

加油站只有将油罐内原有的国四标准油卖完了,才能进行国五油品的置换。所以,在置换国五油前,清罐是一项必要的工作。

记者在西工区凯旋路与玻璃厂路交叉口北侧的一个中石化加油站了解到,油罐内的国四油品在售至枪发停泵时,加油员还会采用摇泵抽油、拖把擦拭等方式将罐底余油彻底清理干净,之后才接卸国五油品。

⑤ 不同油品的罐口

4 卸油

再次送检,合格后才能销售

清罐工作完成后,加油站就可进入卸油环节了。记者在中石化销售洛阳分公司的电脑前看到,16时抵达中石化偃师二站的油罐车开始了卸油工作,(图⑥)随车人员按照公司制定的卸油“十步法”程序,一边卸油,一边按照程序一一核对,保证油品质量和周边环境安全。在卸油的同时,油罐车自带的油气回收装置也发挥作用,将产生的油气进行回收。

另外,记者在这个加油站注意到,卸油口里有5个罐口,不同罐口对应着不同的汽、柴油型号,且每个罐口各连接着一个油罐,最终与加油机相连。(图⑤)在卸油口旁边,有着消防沙、消火栓等消防设施。

另外,加油站相关负责人告诉记者,他们置换国五油品前,还会同油罐车随车人员从油罐内取出少量油品,当作样品送往化验室检测,待确定接卸油品所有指标合格后,才允许销售。

⑥ 卸油监控画面 (翻拍)

5 供油

更换油品标识,正式对外销售

在置换国五油品期间,加油站会暂停营业,每次卸油一般需要一个小时。完成卸油且经化验合格后,加油站工作人员便开始更换站内油品型号标识和发票名称,并正式开始对外销售。至此,一次完整的国五油品升级置换工作才宣告结束。(洛阳晚报记者 张庆旭 通讯员 张学文 文/

汽油全年涨435元/吨,汽油价格是全国统一的吗

一是天气的影响,特别是极端天气带来的蔬菜减产。今年我国各地极端天气频发,在九、十月份,北方地区持续降温和降雨,对蔬菜生产产生了明显影响。尤其是一些蔬菜生产大省如河南、山东、河北、江苏、山西等地,都遭遇了极端天气的侵袭,菜地被淹没后需要补种,而补种是需要时间的。在补种期间蔬菜主要由大棚蔬菜来供应,但由于低温,大棚蔬菜产量也受到了影响。这导致很多绿叶类蔬菜上市的时间延后,出现了供需失衡。

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二是运输费用上涨。我国蔬菜供应的格局是产集销分,目前我国四分之三的蔬菜生产集中在蔬菜年产量2000万吨的12个省份,蔬菜供应在容易受到极端天气影响的同时,也意味着蔬菜的运输半径很大。而今年以来,运输成本在不断上升,而且在蔬菜的运输过程当中,有一个非常敏感的变量是柴油价格,因为都是大货车,要烧柴油,随着国际原油价格的持续上涨,年内我国对油价上调了14次,今年5月份,柴油的价格为每吨6600元,而到本月柴油价格已接近7600元,涨幅15%,这就意味着运输方面油价推升成本的压力很难消化,势必会传导到蔬菜运输上。

三是生产成本的增加。今年以来,煤炭、石油等大宗商品大幅涨价,导致农资产品如化肥、种子、棚膜、地膜、包装纸箱等,也都出现了大幅上涨,这导致种植成本提升三成左右,如果目前这种状况持续,种植户只能继续通过调高农产品价格来转嫁成本。

四是各国央行对货币采取量化宽松的政策。在后疫情时代,以美国为首的欧美、日韩等国家,对货币采取量化宽松的政策,包括供应链的短缺等等,本身导致这些地区的食品价格在飙升的同时,也会传导到国内。

因此,近期蔬菜价格大幅上涨是季节天气因素叠加生产成本上升、国际经济形势等共同作用的结果。

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蔬菜价格什么时候才能降下来?

目前极端天气已经过去,而且很多受灾的蔬菜主产区都在努力补种蔬菜,因此,供需矛盾再过一小段时间之后就会明显缓解。

一是整体上来看,我国的蔬菜供给保障能力很强。我国的蔬菜产量,已经连续10连增,年蔬菜种植面积达3亿亩,目前蔬菜年产量为7亿吨,人均年蔬菜水果的消费量超过500公斤,稳居世界第一名。同时,目前在田的蔬菜规模是1亿亩,同比去年是略有增加的,所以,长期以来形成的蔬菜供应能力,包括蔬菜生产、供应的各个环节已经积累了丰富的经验,对于应对蔬菜短期波动、保供的能力是经受得住考验的。

二是这次涨幅较大的为叶菜类蔬菜。进入11月份后,随着南方地区广东、海南、云南等蔬菜产区的叶菜大量上市,预计在20天左右这些蔬菜价格就会有明显降幅,而北方大棚蔬菜也会陆续上市,这都会给市场供给形成有利补充。

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三是蔬菜的替代性很强,可选择性也比较多。而这次根茎类蔬菜如土豆、洋葱等涨幅并不大,同时国家会投放耐贮存的储备蔬菜来调节蔬菜供应的结构性失衡。

四是推升蔬菜生产成本上升的因素正在缓解。随着国家对农资产品管控政策的陆续出台,比如对农药化肥相关行业的调控等,使得哄抬物价、囤积居奇的现象在减少,所以总体来说推升成本上升压力将通过政策红利的释放逐步在缓解。

五是农民的种植意愿在提高。随着蔬菜价格的上涨,很多菜农愿意扩大种植面积,因为这样可以短期内获利更多。

蔬菜价格会有所回落,但不意味着会回到一个很低的价格区间,除了通胀因素外,在供求衔接过程中某些品种存在短期内的结构差异,所以,受灾蔬菜品种的价格今年还会处在一个较高的水平。

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新京报记者从国家发改委获悉,12月29日0点上调汽柴油限价,汽油每吨上调70元、柴油每吨上调70元。本次调价是年内第十一次上调,本次调价过后,2017年成品油调价将呈现“十一涨六跌八搁浅”的格局。北京市92#汽油价格调至6.84元/升,按一般家用汽车油箱50L容量估测,加满一箱92#汽油多花约2.5元。下一次调价窗口将在2018年1月12日24时开启。

因为零售的汽油含了车辆通行附加费,另外,全国各地价区划分的标准不一样,加上运费等问题。各地出产石油的密度不尽相同,密度也会受温度等因素影响而变化,因此全国各地的折算比例是不同的,这就造成成本的差异,从而引起涨幅标准的不同。

油品最高限价是全国统一的。

1、只是目前有国四、国五等区分,发达地区使用的国五油(92/95/98),欠发达地区使用的国四油(90/93/97)。国五标准油比国四标准油的主要有毒有害物排放少一半以上,所以价格高。另外,品号不同,价格不同。

2、每个地区石油公司有降价的权利(允许低于发改委规定的限价,但不能高于发改委规定的价格)。

所以导致了油价不一,但最高限价都是统一由发改委制定的。

12月18日(周一),美国能源信息署(EIA)上调2018年1月美国原油产量预期,加重了市场对美国原油持续高产的担忧情绪。

另一方面,北海福蒂斯输油管道在上周因破损被迫关闭带来的利好影响依然为布油带来有效支撑,油价收盘涨跌互现。

纽约商品期货交易所WTI 1月原油期货合约收盘下跌0.14美元,至57.16美元/桶,跌幅0.24%。洲际交易所布伦特新换2月原油期货合约收盘上涨0.18美元,至63.41美元/桶,涨幅0.28%。

市场走势概况:今日国内汽柴行情继续下行,市场交投气氛愈显清淡。

总结:分析来看,原油期价走势震荡,消息面指向仍不明朗,业者心态普遍悲观。随着天气转冷,柴油终端需求萎缩明显,加之前期市场价格过高,多数主营单位汽柴报价开始理性回调。

近期地炼企业库存高位,出货压力加大,汽柴报价亦开启下跌模式。但相比较而言,主营批发环节仍无价格优势,故实际出货情况并不理想。

生意兴隆

多利卡正宗国四底盘改制,可装载8-11.2立方汽柴油,平头前翻式驾驶室。整车配备:玉柴150马力或朝柴140马力,增压发动机,发动机型号CY4102-CE4B,东风5档变速箱,2.2吨前桥、5吨后桥,8.25-16钢丝胎,转向器及离合器液压助力,气压制动,专用车载空调,带盘式制动器,ABS,限速器装置。

上装:带欧标铝合金下扣式人孔盖,紧急切断阀,罐体及封头厚度5mm,其他要求可以根据用户要求进行改装