国际石脑油价格行情国际-石脑油现货价格

2024-11-27 19:01:59

国际石脑油价格行情国际-石脑油现货价格

坚决卖出---等待---买入

股市的底部还没有真正到来，石化600028就还有下跌的空间！现在经济环境发展已经变缓，股票市场想再大涨,最近3-5年太难了，看看你周围的人；你周围熟知的企业及目前经济状况。波段操作有可能会减少损失，但市场的节奏我们都无法把握---

当牛市来临时我们买入-等待-卖出。熊市时我们卖出-持币观望-买入。

谁都无法预知未，我的中石油601857是48，62元买入的，做了几次波段操作，损失更多，最后在15元多忍痛全部卖出，市场现在是10元多，还有下跌空间我就在等待，有经验炒股的人都知道，股市的大底不是用月来计算的，而是用年，等待也是一种财富。

愿你能够找到最好的解决方法，把损失降到最底点。

塑料期货是什么?其价格影响因素有哪些?

1桶=158.98升

1桶=158.98升=42加仑。美制1加仑=3.785升，英制1加仑=4.546升。如果要把体积换算成重量，和原油的密度有关。

石油桶数是常见的原油数量单位。欧佩克组织和英美等西方国家原油数量单位通常用桶来表示，中国及俄罗斯等国则常用吨作为原油数量单位。吨和桶之间的换算关系是：1吨约等于7桶，如果油质较轻(稀)，则1吨约等于7.2桶或7.3桶。美欧等国的加油站，通常用加仑做单位，我国的加油站则用升计价。

扩展资料：

1870年，洛克菲勒成立标准石油公司时，大量使用自家生产的木桶，自立交货规格，把1桶定为42加仑，而且把木桶喷成蓝色以表示与其他厂家的区别。

在当时，石油的交易是以桶为单位，各家油商向不同的油厂提油，所提领的每桶数量都不一样，这对政府而言，要公告价格与收税也没有标准，所以要定一个标准量的桶，对各方来说都变得很迫切。

美国在1876年内战前，采取了英国商人和美国商人都能共同接受的一个标准，制定42加仑为1桶。如果换算一下，约合159公升。

说来很有意思，这42加仑是采取了装鲱鱼的木桶及装猪油的木桶，二者都是42加仑，但都与石油没有关系。后来，桶成为全世界统一的石油计量单位，全世界各国一致向它看齐。这不像其他计量单位，有美制、英制或公制的区别。桶这个计量单位，不只是石油业界使用，凡是与石油有关的产业、机构或个人，也深受此单位的影响。

随着石油管道的修建以及贮油器、散装货轮和油轮使用的增加，石油很少再以桶装形式运输了。1972年，石油生产国协会采用了42加仑桶作为石油的通用计量标准。

石油的基准价格——伦敦市场的北海布伦特原油和纽约的西得克萨斯轻质原油价格——是以桶为单位并以美元报价的。

参考资料：

百度百科石油桶数

10亿吨原油一次加工能力“硬指标”！淘汰炼油落后产能在山东

塑料期货就是一种商品期货，给现货商提供套期保值，现货商在期货市场买进或卖出与现货市场交易品种、数量相同，但方向相反的期货合同，以期在未来某一时间通过卖出或买进此期货合同来补偿因现货市场价格变动带来的实际价格风险。

五大通用塑料是PE、PVC、PP、PS、ABS，其中有LLDPE、PVC有在期货，在大连商品期货交易所上市。在塑料期货合约中， LLDPE期货合约交割品质量标准是市场各方的关注焦点。

塑料期货(LLDPE)的价格影响因素

一、上游原料价格波动对LLDPE价格的影响

1、PE生产流程：

原油(Crude oil)——石脑油(Naphtha)——乙烯(Ethylene/C2)——聚乙烯(Polyethylene，PE)

线性聚乙烯是聚乙烯的一种，从生产流程中可以看出，原油、石脑油以及乙烯是其上游原料，它们价格的波动将会直接影响到PE，包括LLDPE的价格变化。

上游原料价格的涨跌对PE市场形成短期与长期两类影响。短期影响在于上游原料的价格起伏对贸易商产生的心理影响，经销商的“蓄水池”作用使得看多或者看空心理的转变与原料价格变化密切相关。比如，油价或单体的连续暴涨可能激发经销商的炒作情绪导致成交放量，推动聚乙烯价格上扬。

作为LLDPE的上游原料，原油、石脑油以及单体价格的变化势必会引起LLDPE价格波动，这种影响作用是一种成本驱动，也是一种长期影响。

2、原油

我们所看到的油价是一种期货价格，加之聚乙烯的生产加工有一定周期，因此原油涨跌对于当日PE现货而言并不会产生成本方面的影响，它所产生的成本驱动会有一定的延迟性。

3、石脑油

对于PE而言成本方面影响最大的是石脑油，而并非原油。因为聚乙烯大部分的装置都是一体化的装置，即这些工厂是采购石脑油的，而非乙烯单体。

4、乙烯单体

在中国聚乙烯生产成本的构成中，原料(单体和á烯烃)在成本因素中占到的比例高达87%以上。而在聚烯烃的生产成本中，其他因素是相对稳定的，因此可以说单体价格的变化是影响聚烯烃成本最主要的因素。

一般，从乙烯加工至聚乙烯的成本在120-150美元/吨。但如前所述，PE大部分装置是一体化装置，因此乙烯单体对聚乙烯价格的影响不如石脑油价格来得直接。

二、供需情况对LLDPE价格的影响

1、供应方面

(1)国内石化

国内方面对LLDPE价格的影响主要在于石化的库存、装置的检修与切换以及石化的结算、考核政策。

具体来说，石化库存是社会资源总量的一部分，而这一部分又直接关联着国内石化的定价措施，因此，石化库存的高低是LLDPE价格的晴雨表。一般说来，国内石化有各自的设计库容，当库存水平超过正常库存时，迫于销售压力国内石化可能会采取降价的措施以促进销售。反之，当销售顺畅，库存偏低时，也意味着石化存在推涨的潜能。

装置的检修以及切换会导致某个级别或者牌号原有的供应骤减或激增，从而打破原来的供需平衡，引起LLDPE价格波动。

再者，石化的考核政策对LLDPE的价格也会产生一定影响。例如，中石化的月底停销结算以及中油月度买断，一方面在供应上，另一方面在定价上均会对现货价格带来影响。

(2)进口供应

进口供应对于国内LLDPE市场价格的影响主要体现在数量和价格两方面，其中数量的影响更为主要。在正常情况下，一般国外供应商会有相对固定的数量销往中国大陆市场，因此，供应量的突变会对国内市场的供需平衡产生影响。例如，在国内供应与需求相对平稳的情况下，进口量连续数月萎缩或剧增，必然导致原有的供需平衡局面遭到破坏，在寻求新的平衡的过程中，现货价格会出现较为明显的涨跌。

供应量的变化与其装置检修情况和开工率密切相关，除此之外，也与该供应商国内的内需情况以及周边国家的市场状况有很大关联，如东南亚、中东等。

从长期来看，供应商对中国地区的销售量还与其企业战略有关，如果扩产计划、销售格局等。

2、需求方面

(2)实际需求

所谓实际需求，是指下游工厂的生产需求，影响主要涉及三方面。第一，现有库存情况对采购时机的影响。下游工厂的库存同样是社会资源总量的一部分，它的高低与否直接影响着工厂的采购时间，对原料市场的成交是一个不可忽略的影响因素。第二，下游工厂的生产条件对开工率的影响，直接关联需求量。这一方面主要体现在夏季工厂限电，导致开工率不足。第三方面则与下游工厂制品销售相关：1. 产品销售的淡旺季——如LLDPE在中国市场的一个主要用途为农用薄膜，一般春节前后以及7-9月份是其两个生产旺季，分别集中生产地膜和大棚膜，对 LLDPE需求旺盛；2. 产品销售价格的涨跌影响工厂采购对成本的控制——如农用薄膜是利润率较低的下游制品，其产品销路不佳或者价格下跌会直接影响工厂对原料采购的成本控制，从而影响成交量；3. 各种交易会议的召开对下游工厂的订单情况产生影响，促进需求增长。

(3)投机需求

所谓投机需求，是指贸易商行为，如集中备货或抛售而引起的需求变化。其中主要涉及的方面包括贸易商的库存、货源成本、资金状况以及心态。

库存——除却石化库存、下游库存，贸易商的库存就是社会资源量中的另一主要组成部分。贸易商的库存表征着“蓄水池”的容量大小，库存水平偏高意味着市场流通环节不畅，价格上涨乏力，呈现走软迹象；而库存偏低，则表示市场成交尚可，具备上行动力。

资金状况——贸易商如果存有付汇压力，往往会通过低价销售货源以回笼资金，从而导致市场出现一些超低报价，在行情走势不明朗的情况下，动摇人气。但通常来讲，这种情况对价格的影响力有限。

心态——这意味着贸易商对后市的预期，与其是否备货建仓直接相关，对短期内成交量的影响较为明显，从而引导价格走向。

三、宏观政策法规等的影响

1、进口关税

由于线性的主用用途之一在于生产农地膜等农产品(出于对农民的政策补助，2005年我国LLDPE的进口关税下调至远低于LDPE和 HDPE，在当时刺激了LLDPE的进口贸易，2005年LLDPE进口总量较2004年大幅增长近百分之五十，在北方港口尤为明显。

2、出口退税

国家税务总局2007年90号通知，7月1日起，塑料及其下游制品(税则号3901-3926)出口退税率降低到5%。

这一抑止出口的举措对下游行业会必然会引起不小的震动，短期内开工率的波动对当期采购(即需求)影响明显，而从长期来看，是否会使部分工厂转作核销而减少对人民币现货的需求仍未可知。

塑料期货标准合约

塑料期货最少入金大概需要5500-6000元，塑料期货一手多少钱主要取决于塑料的合约价格，每个合约的价格不同，最低入金也随着减少或增加，详情请看下方塑料期货标准合约。

大连商品交易所线型低密度聚乙烯交割质量标准(F/DCE L001-2007)

商品期货中的“PTA”是什么产品。

10月26日，发布《2030年前碳达峰行动方案》（以下简称《方案》）。与以往的顶层设计不同，此次对外公布的《方案》是我国首次针对“碳达峰”单独出台的纲领性政策。《方案》聚焦“十四五”和“十五五”两个碳达峰关键期，确立了提高非化石能源消费比重、提升能源利用效率、降低二氧化碳排放水平等方面主要目标， 重点在于推行实施覆盖全社会的“碳达峰十大行动”。

任何目标的实现都离不开“时间表”和“路线图”，二者缺一不可。如果说去年9月22日我国向全世界作出“3060”的承诺明确了“时间表”，那么此次出台的《方案》就是详细描绘了实现碳达峰目标的“路线图”。 作为碳排放“大户”，《方案》出台后，石油化工行业将如何发展？哪些领域会受到影响？

一、炼油一次加工能力控制在10亿吨意味着什么？

炼油产能继续淘汰是总体必然趋势， 而淘汰的炼油落后产能将主要集中在山东。

《方案》中明确要求，到2025年，国内原油一次加工能力控制在10亿吨以内，主要产品产能利用率提升至80%以上。 这将对我国化工行业带来哪些影响？

第一，炼油产能继续淘汰是总体必然趋势。

按照最新炼油产能统计，截至今年底，我国原油一次加工能力有望达到9.1亿吨/年，连续几十年出现正增长。如果按照《方案》要求，到2025年原油一次加工能力控制在10亿吨/年，那么还有9000万吨/年原油一次加工能力的发展空间。也就是说，在目前炼油产能不变的前提下计算，未来4年内，仅能满足9套1000万吨/年的炼油装置投产，或者4~5套2000万吨/年的炼油装置投产。

然而，事实却给了我国炼油工业“当头一棒”。

据统计，从现在至2025年，我国将会有15套炼油装置相继投产，总计原油一次加工能力新增规模将超过2亿吨，其中2000万吨/年及以上装置5套、1000万吨/年及以上装置11套。如果目前在建的炼化一体化项目全部正常投产，届时，我国原油一次加工能力将会接近12亿吨/年，比《方案》要求的10亿吨/年，超额2亿吨/年。

10亿吨原油一次加工能力是一个“硬指标”，但是拟在建项目均为国家正常审批项目，不可能取消或缩减规模。因此，对小规模和落后产能的淘汰，将成为我国炼油产能达标的主要方式。据估算，未来4年内，我国原油一次加工能力需淘汰1亿~1.5亿吨，才能实现10亿吨的发展目标。

第二，淘汰的炼油落后产能将主要集中在山东地区。

为完成《方案》指标，目前看来，我国的炼油规模将会按照小规模及落后产能来画线处理。何为小规模和落后产能？简单来说，即为500万吨/年以内的装置。据统计，截至2020年底，我国原油一次加工能力小于500万吨/年装置数量为115套，占炼油企业总数的64%，总产能规模在2.4亿吨左右。

而按照装置分布来看，山东是聚集规模最大的地区。2020年底，山东原油一次加工能力超过2.4亿吨，与第二位的辽宁相比，超过了1亿多吨。 保守估计，未来4年内，将会有超过60套小规模的炼油企业面临整合和淘汰，而山东作为地炼最为集中的地区，首当其冲。

二、未来油品供应的天花板已经出现了吗？

汽油供应量将迎来峰值，有望修正柴油供需失衡局面，燃料油、沥青、液化石油气等产品发展将受限

炼油工业是化工行业的最前端，其规模也决定了化工行业的整体规模水平。原油一次加工能力在2025年控制在10亿吨，预示着我国炼油一次加工的最大产能是10亿吨，也意味着我国油品及炼油副产品将面临供应的天花板。

首先，汽油市场供应量将迎来峰值。

根据数据显示，我国汽油市场消费量年增速为1%~2%，并呈逐渐放缓的趋势。今年底，我国汽油供应量预计达到1.3亿吨，比上年增长2%左右。如果按照《方案》要求，按照80%的开工率估算，至2025年，我国汽油产量应保持在1.4亿吨左右。

但是，由于未来拟在建项目较多，很大概率都在2025年之前投产。如果按照拟在建项目的增速和目前原油一次加工能力来看，至2025年，汽油产量估计将增长为1.6亿吨左右。

由此可见，按照目前汽油供应量增速，将无法满足《方案》的要求。未来4年内，汽油的供应速度必须放缓。

而且，《方案》中也明确提出，要合理调控油气消费，保持石油消费处于合理区间，逐步调整汽油消费规模，大力推进先进生物液体燃料、可持续航空燃料等替代传统燃油，提升终端燃油产品能效。

其次，有望修正柴油供需失衡局面。

从2018年开始，我国的柴油表观消费量增速就已持续负增长。我国柴油消费市场已经开始萎缩，这是行业内形成的共识。

按照《方案》要求，至2025年原油一次加工能力控制在10亿吨/年，那么柴油的理论产量约为1.8亿吨。但按目前柴油的消费萎缩速度估算，到2025年，柴油产量将降为1.7亿吨左右。

因此，此次《方案》的发布将对柴油市场形成一定的供需失衡修复，但是，仍要谨防供应过剩现状的持续影响。

最后，燃料油、沥青、LPG（液化石油气）等产品发展将受限。

目前，我国燃料油、沥青、LPG等产品都处于供应不足的状况，消费市场也整体呈现缓慢增长趋势。据估测，截至今年底，我国燃料油产量约2400万吨、沥青产量约3100万吨、LPG产量约4400万吨。

由于疫情缓和促进消费增长，今年的消费规模同比出现了增长。若无《方案》限制，根据历史供应增长趋势来看，在现有生产规模稳定的前提下，叠加炼化一体化项目陆续投产影响，到2025年，LPG、燃料油及沥青产量将会创历史新高。

现在，由于《方案》对炼油规模的限制，至2025年，我国燃料油及LPG的产量将会较前期评估水平出现明显下降，其中LPG将降低约80万吨、燃料油将降低约75万吨。但沥青由于拟在建项目众多，预计2025年产量将高于《方案》要求的生产水平限制。

三、石脑油供应减少将引起化工行业“巨震”？

石脑油供应不足将会驱动石脑油替代品的盛行，并推动相关原料进口量持续增长，加速下游产业链中小规模、落后产能的淘汰和整合

石脑油是化工产业生产链条中重要且基础的原料。在目前炼油规模不变的前提下，考虑到未来拟在建的炼化一体化项目，到2025年，我国石脑油的理论产量将在1.3亿吨左右。但《方案》出台后，根据限制规模估算，届时我国石脑油产量将维持在1.1亿吨左右，也就是说，需缩减0.2亿吨的产出（此处计算为石脑油理论产量，而非石脑油商品产量）。

外力带来的发展“刹车”必然会引起内部的剧烈震荡，无疑会严重冲击现有的石脑油供需格局体系 。在这样的前提下，我国化工行业可能会走出如下行情：

第一，石脑油供应不足将会驱动石脑油替代品的盛行。 如丙烷、乙烷、丁烷及其他可替代石脑油为原料的化工产品。这种趋势也将在很大程度上推动轻烃利用行业的发展。

第二，石脑油、化工产品及相关原料的进口量增长速度将会加快。 在石脑油供应不足的前提下，那些生产单一化工产品的企业，如PX（对二甲苯）工厂、PTA（精对苯二甲酸）工厂、乙二醇工厂等，必然会寻求海外市场的原料补给，推动进口量持续增长。

第三，加速下游化工产业链中小规模、落后产能的淘汰和整合。 石脑油供应短缺，而《方案》又提出主要产品产能利用率要提升至80%以上，在此背景下，将会进一步推动石脑油下游化工产业链中小规模、落后产能进行淘汰和整合。部分行业有望出现大幅度的产业结构调整，以实现资源集中和再分配。

近年来，在原油轻质化的趋势下，全球石脑油供应呈现逐渐增长的大趋势，但在《方案》的影响下，我国石脑油市场可能将出现截然不同的发展态势。而我国作为全球石脑油和原油的消费大国， 此次《方案》带来的石脑油供应增速放缓，在影响国内化工生产的同时，也将反向影响全球的石化行业结构。

“十四五”期间

产业结构和能源结构调整优化取得明显进展，重点行业能源利用效率大幅提升，煤炭消费增长得到严格控制，新型电力系统加快构建，绿色低碳技术研发和推广应用取得新进展，绿色生产生活方式得到普遍推行，有利于绿色低碳循环发展的政策体系进一步完善。

到2025年，非化石能源消费比重在20%左右，单位国内生产总值能源消耗比2020年下降13.5%，单位国内生产总值二氧化碳排放比2020年下降18%，为实现碳达峰奠定坚实基础。

“十五五”期间

产业结构调整取得重大进展，清洁低碳安全高效的能源体系初步建立，重点领域低碳发展模式基本形成，重点耗能行业能源利用效率达到国际先进水平，非化石能源消费比重进一步提高，煤炭消费逐步减少，绿色低碳技术取得关键突破，绿色生活方式成为公众自觉选择，绿色低碳循环发展政策体系基本健全。

到2030年，非化石能源消费比重在25%左右，单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降65%以上，顺利实现2030年前碳达峰目标。

原油和石油有什么区别？

PTA是郑交所在2006年12月28号推出的一种新的期货品种,是精对笨二甲酸.

根据近几年PTA价格变化情况分析，对PTA价格起决定作用的有两方面。一是供求关系。在供求失衡的情况下，供求关系对价格起决定作用；二是成本推动。在石油价格大幅波动的市况下，以石油为源头的石化行业中，上游的成本转移效应显著。PTA价格在很大程度上受制于原料PX及石油的价格，尤其在PTA价格与成本相当接近甚至倒挂时，原料价格变化的作用力非常明显。上述两种因素在现实中又常常交织在一起。如近年的行情中，当原油价格发生上涨，一般会很快反映到PX(对二甲苯)价格,进而造成PTA价格的上涨。在下游化纤企业和纺织企业可以承受的前提下，这种成本的变化可以有效向下传导。但当达到一定程度后，一旦PTA价格过高，超过了下游企业的市场承受能力，会造成下游产品销售不畅，聚酯产品产销下降库存上升即随之出现，聚酯工厂根本无法转嫁高额成本，聚酯大面积降负不可避免地发生，下游产业链的反作用力即传递上游，从而降低对PTA的市场需求。因此，PTA市场并非简单的成本推动型市场，而是成本推动型与需求决定型共同作用的市场。

PTA的应用比较集中，世界上90%以上的PTA用于生产聚对苯二甲酸乙二醇酯，其它部分是作为聚对苯二甲酸丙二醇酯（PTT）和聚对苯二甲酸丁二醇酯（PBT）及其它产品的原料。

PTA生产工艺过程可分氧化单元和加氢精制单元两部分。原料对二甲苯以醋酸为溶剂，在催化剂作用下经空气氧化成粗对苯二甲酸，再依次经结晶、过滤、干燥为粗品；粗对苯二甲酸经加氢脱除杂质，再经结晶、离心分离、干燥为PTA成品。

精对苯二甲酸是生产聚酯纤维、树脂、胶片及容器树脂的主要原料，被广泛应用于化纤、容器、包装、薄膜生产等领域。PTA的原料为二甲苯，二甲苯的原料为石油。而PTA是聚酯的原料，聚酯又是涤纶的原料，而化纤中80%为涤纶，化纤占纺织业原料36%的份额。

pta的历史大底，究竟该不该抄

根据有关资料介绍分析，“原油”和“石油”是有着密切联系的两个概念，不仔细认真分析，还真难于区分。“石油”是早在一千年前就被提出的名词，我国北宋时期的学者沈括在其巨著《梦溪笔谈》中已经提到“石油”。沈括注意到一些地方的百姓用地下冒出的油状黑色液体点灯、烧饭，由于它取自于地下岩石中，沈括就把它叫做“石油”。

关于“原油”和“石油”的具体物质指代，“原油”是特指从地层中取出、未经任何提炼的黑色或深棕色的稠厚、有粘性的油状物质，它除了叫“原油”外，也可以称之为“石油”。当“原油”送交炼油厂去加工炼制后，得到的新的物质，仍可以叫做“石油”，更确切地说，是“石油产品”，但习惯上不能再被叫做“原油”或“原油产品”了。比如说“汽油”，我们可以这样表述：“汽油，它是石油的一种，是石油分馏过程中在一定温度值的范围时得到的一种分馏产品”。这句话中前一个“石油”不可用“原油”替换，而后一个“石油” 可以用“原油”替换，亦即不能表述为：“汽油是“原油”的一种，它是“原油”分馏过程中在一定温度值的范围时得到的一种分馏产品”。另外，“液化石油气”只能称之为“石油气”，而不能称之为“原油气”，其他如煤油、润滑油、石脑油、沥青等，我们可以把它们都叫做“石油的一个种类”，或“石油制品”，但不能称之为“原油的一个种类”，或“原油制品”。

综上所述，“原油”的外延窄，它仅指从地层中取出，未经任何加工提炼的原始状态的“石油”；而“石油”的外延较宽，从地层中取出的可燃油状物质在加工前后，我们都可以叫它“石油”，只是加工后的石油产品，根据它们的特征与用途，人们给出了更为确切的名称，诸如“汽油”、“柴油”、“润滑油”、“沥青”等等，以便区分之。

什么是现货石油沥青?

　编者按

新年伊始，PTA期货持仓便频创新高，引发市场关注。在成本坍塌、价格触及历史低位的情况下，多空双方僵持不下。在空头格局下，PTA多头“抄底”的底气究竟会有多足？当前产业链基本面能否支撑多头的信心？带着市场的疑问，期货日报记者近日随郑商所组织的调研团来到PTA主要产销区浙江地区，对嘉兴石化、桐昆集团、新凤鸣等企业进行了实地走访，探寻PTA高持仓背后的故事。

A高持仓与熊市相伴

PTA市场的“热浪”可谓一股接一股。去年PTA产业链那场由“限产保价”掀起的大博弈渐渐退潮后，2015年新年伊始，PTA期货的高持仓再次吸引了市场人士的眼球。

1月14日盘后PTA期货所有合约的总持仓量创出179.1万手的历史最高水平，较去年年末的107.8万手大幅增加66%。

14日，PTA主力合约1505价格盘中创4480元/吨的历史新低，盘后持仓量则创下149.5万手的新高，折合现货374万吨，约为国内全部PTA企业1.5个月的产量，可供国内全部聚酯企业按80%的开工率运转1个多月。

PTA期货持仓量本轮大幅增加始于今年元旦节后的第一个交易日，当日PTA期货持仓增加8万余手，随后两个交易日更是逐级增仓14.3万手和24.3万手。

如此巨大的持仓量和单日增仓量，立即吸引了诸多市场投资者的目光。

回顾PTA期货的历史行情，期货日报记者发现，其短时间大幅增仓的现象并非头一次出现，在2014年也曾发生过两次。

第一次是从当年1月29日开始，PTA期货总持仓量从50.9万手大幅增至2月27日的103.8万手，翻了一倍。第二次是从当年9月30日开始，总持仓量从67.3万手增至10月14日的111.3万手，增仓的力度和经历的时间和此次都较为类似。

PTA期货这几次大幅增仓的共同点，是增仓期间均伴随着期货价格的大幅下挫。

昨日盘后，PTA期货的持仓量仍在近160万手的高位徘徊。多头主力席位前5名持仓占前20名的47.4%，集中度较高；空头主力席位前5名持仓占前20名的41.9%，与多头相比稍显分散。目前多空双方僵持不下，市场方向摇摆不定。

B多空双方各持己见

对于近期PTA期货持仓量的飙升，有不少市场人士认为是在情理之中。如此高的持仓说明多空主力的分歧较大。期现货价格连续下探并逐渐接近历史低点被普遍认为是持仓量近期大幅放大的“导火索”。

据了解，今年元旦过后，PTA期货跟随原油价格大幅下行，市场资金的“抄底”热情逐渐被点燃。

“目前PTA价格已经在5000元/吨以下，这从2000年至今的15年内只出现过4次。”PTA现货市场资深人士安建华对记者说，第一次出现在2001年8月至2002年2月之间，第二次是在2003年5月“非典”爆发时，第三次是在2008年金融危机时，目前是第四次。PTA价格每次到达历史低位，逗留的时间都不长。

他坦言，历史低价位给多头提供了很大的安全边际。此外，2014年PTA产业联盟经过连续几次减产，已使PTA库存控制在合理区间，也会对价格形成支撑。

而从PTA期、现货市场的季节性规律看，元旦后企业流动资金逐渐恢复正常水平，加上春节前下游企业备货等因素，经常会引发PTA价格的季节性上涨。

“根据历史规律，每年的1月是一年中PTA上涨概率最高的月份，近20年来PTA在1月上涨的比率高达68%。”安建华称，随着期价到达2008年的前低水平，产业链“抄底”资金介入的声音不绝于耳。

如今，多头的意图很明显，就是想要“抄底”，那么空头的砝码又是什么呢？

作为PTA上游产品的原油，已经从半年前的100—110美元/桶跌至目前的约45美元/桶，价格下跌过半，PX价格也从半年前的1200美元/吨跌至当前的800美元/吨附近，跌幅达33%。成本的塌陷无疑成了空头的寄托。

据业内人士测算，相比原油的跌幅，理论上PX还有较大的补跌空间。2008—2009年金融危机时，原油价格一度跌至30—50美元/桶区间，当时PX价格基本维持在550—700美元/吨区间。对应当前的原油价格，PX合理估价应在650美元/吨左右。按720元/吨的加工费计算，PTA对应的成本为3900元/吨。

“按此估值，当前PTA期、现货价格都还有较大的下跌空间，而且PTA主力合约1505较现货价格升水200元/吨以上，期现套利空间较大，因此空头资金仍在集中打压。”上述业内人士表示。

在多空双方各持己见的情况下，当前市场猜测的焦点集中在成本端变化对市场的影响以及市场“抄底”情绪究竟有多浓上。

那么，当前产业链基本面究竟能否维持多头的“抄底”情绪呢？基于这一疑问，期货日报记者近日来到PTA主要产销区——浙江地区进行了实地走访。

C话语权逐步向下游转移

PTA产业链可谓“三十年河东，三十年河西”。本次实地调研中，记者更是感受到PTA产业“黄金时代”的远去。没有了高额的利润，取而代之的是全行业亏损，企业降负荷、停产、检修成为常态。而在产业链中曾处于劣势的下游聚酯企业如今却挺直了“腰板”，在话语权争夺战中表现出了从未有过的“牛气”。

这样的转变其实是产业利润由上游逐渐向下游转移的结果，究其根源，在于成本端的变化。

“目前PTA市场已由供需主导转变为成本端主导。”在PTA现货市场摸爬滚打数十年的贸易商融程（化名）告诉记者，这实际上是由当前的基本面决定的。油价的持续下跌，使得化工品的成本重心下了一个台阶，而上下游的供需状况导致了各环节利润的差异。

据了解，在PX—PTA—聚酯产业链中，由于PX企业近两年快速增加产能，失去了原有的最为强势的地位。当PTA、PX生产持续亏损时，国内PTA企业以及亚洲PX企业减产动力增强。

2014年，国内PTA企业进行过两次大的联合限产保价行动，一次在夏季，从5月持续到8月初，最终以限产破裂告终，但此次行动在一定程度上达到了使PX企业让利的目的，PTA企业亏损有所减少。另一次是在年底，当PTA企业再次启动限产保价时，不料遭遇国际原油大跌。这次限产保价未能阻止PTA价格的深跌，但由于挤压了上游PX原料利润，PTA企业生产利润有所增加。

2014年12月中旬，PX与石脑油价差跌至320美元/吨一线，PX出厂价被压缩至成本附近，而PTA生产利润则难得地回升至200元/吨。

融程表示，受连续三年大幅扩产影响，国内PTA生产利润大幅降低，动态利润多数时期为负，或徘徊在成本线附近，而聚酯环节产品库存持续处在低位，产品价格相对PTA和MEG较为抗跌，生产持续处于盈利状态。

调研中，记者也明显感受到，相对于经营压力较大的PTA厂家，聚酯企业的日子要好过一些，其中又以织机织造环节利润较好。正如这些企业的人士所说，货不愁卖，2014年是“笑着度过”的。

集聚酯、涤纶纺丝、进出口贸易为一体的现代大型股份制企业新凤鸣集团，2014年销售量为180万吨（外销占比7%—8%），销售收入150亿元（不含增值税），实现利税6亿—7亿元，利润率为3%—4%。

据该集团下属的浙江新凤鸣进出口有限公司总经理边光清介绍，受涤丝降价以及布匹维持刚性需求的影响，去年10—12月织造利润不错，前期累积的库存也逐渐消化。“涤丝价格低迷淘汰了很多切片纺工厂，去年11月我们取得了两年来最好的月度利润。”在他看来，经过几年的去库存后，聚酯长丝受到很强的支撑，2015年公司的盈利能力有望好于2014年。

在绍兴古纤道化纤公司，期货日报记者了解到，该公司在工业丝方面利润较好。工业丝的生产是先有订单，再有产品，而采购PTA是现购现生产，因此在原材料价格下跌的过程中，早前签订的工业丝订单会产生一定的红利。“原材料下跌速度较快，而下游产品下跌速度相对较慢，市场需求也保持旺盛，使其获得较好的市场竞争力。”该公司销售人员称。

从企业生态环境来看，目前下游的聚酯环节要比上游PTA环节健康许多。“往年年底很难拿到大批量的订单，聚酯企业1月的开工率环比会下降很多。但是本月没有听说哪家聚酯企业降低开工率的，都在正常生产。”桐昆集团股份有限公司一位销售人员告诉记者，2014年以来，下游需求持续增长，市场处在“最好的时期”，资金顺畅，企业没有什么压力。

随着聚酯生产利润率的增加，聚酯企业对PTA企业的议价能力也在逐渐提升。目前，国内PTA总产能4348万吨/年，聚酯产能4418万吨/年，两者产能相当接近，但聚酯工厂哪怕全负荷开工，每年也仅能消耗3800万吨PTA产能，PTA企业的竞争压力进一步加大。对PTA企业来说，2015年销售谈判过程艰难，聚酯企业在谈判中占据主动。

另据嘉兴石化相关部门负责人透露，2015年PTA销售合约尚未签订，现货销售面临较大压力，不过由于亚洲PX产能相对于PTA也开始过剩，对下游失去定价权的PTA企业，在原料采购方面话语权有所增加。

“2014年12月PX进口量之所以达到创纪录的117.8万吨，一方面是由于PTA企业有一定的低位囤原料需求，另一方面，PTA企业希望借此获得更多的ACP谈判筹码。”永安期货分析师王园园表示，2014年ACP谈判只谈成两次，PTA企业已初步获得了原料采购的定价权，PX开工率的调节开始更多地盯住PTA行业。

王园园说，目前，在PX—PTA—聚酯产业链中，作为产能扩张最早的聚酯企业，随着原料端PX与PTA配套产能的跟进以及聚酯成品库存的降低，2014年逐渐走出不景气周期。与此同时，2015年国内聚酯行业8%的产能增速低于亚洲PX与国内PTA高达15%的增速，预计PTA产业链话语权将会继续“下移”。

D“抄底”心动多于行动？

按照惯例，每年春节前，下游聚酯企业一般都会补充原料库存。近期，PTA期货市场多头也是“押宝”现货市场的“抄底”情绪。那么当前聚酯企业补库存究竟进行得如何呢？

“在PTA原料跌至历史低位的情况下，聚酯企业‘抄底’心态确实比较明显。”东吴期货分析师王广前说，在现金流充足的前提下，浙江地区聚酯企业均加紧了PTA原料的储备，而且在积极地减少产成品库存。以往聚酯企业的PTA原料库存多维持在5—6天用量水平，目前主流企业的原料库存多在7—10天水平。另外，近期聚酯涤丝的产销率普遍保持在100%以上水平，好的时候一天产销率能达到600%，下游企业也有理由加大原料储备力度。

不过，需要注意的是，在PTA本轮下跌过程中，虽然下游聚酯企业开始“抄底”，但又不敢重仓，主要还是担心油价继续下跌。

“目前聚酯企业的目光集中在油价上，从实际了解的情况看，有一部分聚酯企业已经买入PTA期货，一方面是由于觉得目前的价格过低，另一方面是按照下游产品的价格推算，已能够产生利润，便做了买入套保。”银河期货分析师范劲松称。

目前浙江地区聚酯企业仍是按需采购原料，在市场不缺原料的时候，它们也不大愿意大量囤积，但在期货盘面上建立了一定的虚拟库存，这也导致了期货的升水结构。

E天平仍旧摇摆不定

在这场多空博弈的背后，天平究竟倾向哪方？从实地调研的结果来看，似乎还没有标准答案。

调研期间，前期引发PTA大幅下跌的一个因素发生了微妙的改变，PTA产业链企业较高的库存大幅减少，加上市场“抄底”资金的介入，导致近期PTA期货价格反弹。

不过，近日原油的继续下挫又一次影响到PTA市场的情绪。本周一，PTA期货价格较上周的高点下跌了近180元/吨。

或许，原油价格的走势，将是引导PTA行情方向的关键性因素，这也将在很大程度上决定PTA期货多空双方的胜负。

虽然从目前来看，成本端的变化仍是未知数，但一些业内人士认为，在原油跌势较前期趋缓的情况下，PTA期、现货市场在春节前总体易涨难跌。

什么是现货石油沥青?

现货沥青是什么:

现货交易和期货交易的操作方法非常相似，交易都是T+0，而且有做空机制，交易很灵活，不象股票只能做多。它跟期货的区别在于：期货是做远期合约，没有实在产品，可以放大交易，所以风险很大；现货交易是有真实的产品在那，而且是一般2%的保证金，交易风险小；当然，风险小，收益相对也会少一点。

世界上进行沥青现货交易的市场主要有5个：

现货沥青是什么:

⑴西北欧市场欧洲有两个沥青现货市场：西北欧市场和伦敦市场。西北欧市场比伦敦市场大，它分布在阿姆斯特丹—鹿特丹—安特卫普，鹿特丹是西北欧市场的核心。西北欧市场主要为德国、英国、荷兰、法国服务。这一地区集中了西欧重要的油港码头和炼油厂。沥青主要来自独联体国家，其次是北海油田沥青和ARA地区独立炼油厂的油品。

⑵地中海市场分布在意大利的地中海沿岸，油品供应来自沿海岸岛屿的独立炼油厂，另外有部分来自经由黑海的独联体国家的沥青。地中海市场比较平稳，是这一地区重要的油品集散地。

⑶加勒比海市场是较小的现货市场，但它对美国和欧洲的供需平衡起着重要的调节作用。该市场的沥青及油品主要流入美国市场，但如果欧美两地价差大，就会流入欧洲市场，特别是柴油和燃料油。

⑷新加坡市场是发展最迅速的市场，已成为南亚和东南亚的石油交易中心。新加坡市场地处波斯湾至日本航线的中间，所以该市场在沥青交易中特别重要。沥青及油品来自中东和当地的炼油厂。由于日本的石脑油消费量很大，所以石脑油和燃料油在该市场占有很大份额。

⑸美国市场美国是世界石油消费大国。尽管美国石油产量居世界第三，但仍然每年大量进口沥青，于是在临墨西哥湾的休斯顿、大西洋的波特兰港和纽约港形成了庞大的市场。

现货沥青的风险主要有哪些？

1、任何投资都有风险，现货沥青也不例外。总体来看，现货沥青风险比股票大些，但是其交易相当灵活。如果在交易中好好把握，现货沥青风险也不是很大。

2、主要存在的风险有：

价格波动风险。

操作风险。投资者的操作风险主要来自于非理性的投资理念和操作手法。主要表现在：对基本面、技术面缺乏正确分析的前提下，盲目入市和逆市而为；建仓时盈利目标和止损价位不明确,从而导致在关键价位不能有效采取平仓了结的方式确保收益或减少亏损。

流动风险。流动风险是交易者难以及时成交的风险。

3、控制风险的方法有：

根据资金状况订制合理的操作计划和方案：在操作之前根据资金量大小合理的订制资金运作的比例，为失误操作造成的损失留下回旋的空间和机会。

根据时间条件订制适宜的操作风格：每个投资者拥有的操作时间是不同的。如果有足够的时间盯盘，并且具有一定的技术分析功底，可以通过短线操作获得更多的收益机会;如果只是有很少的时间关注盘面，不适宜作短线的操作。

树立良好的投资心态：做任何事情都必须拥有一个良好的心态，投资也不例外。心态平和时，思路往往比较清晰，面对行情的波动能够客观的看待和分析，才能够理性操作。

现货沥青与期货沥青，两者有哪些区别？

期货沥青:有卖空机制，可以双向交易盈利，涨跌都有盈利机会。T0交易系统。当天可以多次开仓平仓，但有交割日，到期必须交割，否则会被迫平仓或交割。同时，当存款不足时，也会被迫平仓。现货:有卖空机制，双向交易可以盈利，涨跌市场都有盈利机会。T0交易系统。当天可多次开仓平仓，无交割限制，可无限持有。但当保证金不足时，将被迫平仓。现货:保证金交易，20到33.3倍杠杆不等。期货沥青：保证金交易12.5倍杠杆不等。

现货：无涨幅限制。期货沥青:期货品种日涨跌3%-15%不等。沥青期货交易是集中交易标准化远期合约的交易形式。最终目的不是转让商品所有权，而是通过买卖期货合约来避免现货价格风险。期货交易是一种新的交易方式，它是在现货交易的基础上发展起来的，通过在期货交易所内交易标准化期货合约。

现货沥青交易是指买卖双方以实物交割为目的的商品交易方式。根据交货时间的不同，可分为即期现货交易和远期现货交易。即期现货交易是指现货买卖，货币和货物结束，即准备立即出售货物的卖方和想要立即获得货物的买方直接见面并立即交易。远期现货交易，即现货远期合同交易，是一种先交易，后交付，即买卖双方在未来一定时间内签订合同。

期货:有卖空机制，可以通过双向交易获利，都有盈利机会。T0交易系统。当天可以多次开仓平仓，但有交割日，到期必须交割，否则会被迫平仓或用实物交割。同时，当存款不足时，也会被迫平仓。现货:有卖空机制，双向交易可以盈利，涨跌市场都有盈利机会。T0交易系统。当天可多次开仓平仓，无交割限制，可无限持有。但当保证金不足时，将被迫平仓。

现货沥青跟期货沥青有什么区别？

1、交易机制

期货沥青：有做空机制，可双向交易获利，涨跌行情中均有获利机会。T+0交易制度。当天可以多次开仓平仓，但有交割日，到期必须交割，否则会被强行平仓或以事物交割。同时保证金不足时也会被强行平仓。

现货沥青：有做空机制，可双向交易获利，涨跌行情中均有获利机会。T+0交易制度。当天可以多次开仓平仓，无交割限制，可无限持有。但保证金不足时会被强行平仓。

2、交易资金

期货沥青：保证金交易，8到12.5倍的杠杆不等

现货沥青：保证金交易，20到33.3倍的杠杆不等

3、交易时间

期货沥青：交易时间为，上午9:00~11:30下午1:30~3:00。由于交易时间短和国际金价不接轨，跳空现象频繁。投资者不能在行情初期第一时间进入。容易错失进出场机会。

现货沥青：跟随欧美开盘时间分夏令时和冬令时，由于时差关系目前国内交易时间是每个交易日北京时间早07：00至次日凌晨05：00，05：00至07：00为交易所停盘结算时间，11月份开始跟随欧美市场冬令时交易时间，开盘和收盘都往后推迟1小时，也就是连续22小时交易。可以在行情任何时段进入，价格的连续性上比期货更有优越性。其中交易最活跃的时段为20：00至02：00之间。

4、涨幅限制

期货沥青：根据期货的品种不同日涨跌停板3%-15%不等

现货沥青：无涨幅限制

现货沥青和期货沥青的区别？