温州市柴油价格-0号柴油价格表温州

一、鱼贩往水里加柴油是怎么回事?

詹先生一家都是安徽人，他已经在温州生活20年了，目前在瓯海潘桥的一家鞋厂工作。他回忆，半个月前，他到瓯海潘桥丁腰菜市场买菜的时候，发现菜市场外的一个路口有个鱼摊，价格非常便宜。

“我买了一条8斤重的白鲢，只要50多元，看起来活蹦乱跳的。”詹先生把活鱼提回家后，就发现白鲢已经“一动不动”了。于是詹先生切下来半条白鲢和豆腐一起炖给家人吃，但是吃出了很重的柴油味，差点吐出来，整锅鱼都倒掉了。

第二天，詹先生就去找到那个鱼摊讨要说法。“那个鱼摊的老板说，这些鱼一点柴油都不加是不可能的，但是他可以赔我一条保证没加过柴油的鲤鱼”詹先生说，他把赔来的鲤鱼带回家红烧，加了辣椒大蒜后，还是吃出了很重的柴油味，于是火冒三丈的詹先生再次赶去找鱼贩，但对方已经不知去向了。

詹先生把没烧过的半条白鲢晒成了鱼干，当证据保留。他说，自己喜欢吃鱼，多年前也曾买到过柴油鱼，他也知道一些不良鱼贩会在鱼箱里加点柴油，把快的鱼变成“鲜鱼”卖，“但是我没想到现在还有人会这么做，让人吃柴油，这太害人了!”

记者与詹先生几经寻访后，终于在潘桥丁岙东路一带找到涉事鱼贩。涉事鱼贩有一辆机动运输车，经营着一处流动鱼摊，在路口摆着七八盆活鱼，由于每斤鱼的价格平均比菜市场里便宜一两元，生意很不错。记者闻到，鱼盆里散发着一股柴油味。

随后，记者将此事转告给了瓯海区综合行政执法局潘桥中队以及瓯海区市场监督管理局潘桥所，执法人员赶到现场调查时，韦某已带着所有鱼“消失”。执法人员表示，他们接下来会注意这类流动鱼贩，加强定点巡查。

添加柴油只能让鱼暂时处于比较兴奋的状态，等到7-20分钟左右的时间，这些鱼的活跃度便开始减弱，直到最后翻出白肚，飘到水面上，最终还是。

只是这种法，往往带来的害处更多。柴油中含有致癌有机物质苯并芘以及污染性很强的多种重金属物质，一旦鱼喝了含有柴油的水后，有害物质就会在其体内产生反应。

因为其中含有苯酚，如果人们长期食用，这种有害物质便会附着在人体的脂肪组织内部，会刺激肠胃，甚至还会出现胸闷、呕吐等症状，短时间是难以恢复的。经过逐渐的堆积积累，会还对人体的中枢神经系统以及肝脏功能造成损伤，甚至还有可能致癌。

以上就是鱼贩往水里加柴油的事件，大家在购买鱼的时候也要引起注意，“柴油鱼”都有刺激性的柴油的味道，身上都比较光滑，有明显的油珠。一般情况下，新鲜的鱼价格都比较稳定，不会相差太多，所以同质情况下，价格相差太多，可能就存在问题，所以买菜的时候不要贪图便宜。

温州市龙灼柴润石化有限公司怎么样？

你看司机肯不肯了，要是肯的话也挺贵的要300左右吧，燃油费（不知道那儿出租车开汽油还是柴油，反正瑞安的出租车都有），高速什么，还有司机返程你可能也要付钱。

应该可以打到，上次看见瑞安有福建福鼎的出租车。

2011年9月份柴油价格

简介：温州市龙灼柴润石化有限公司成立于2013年05月14日，主要经营范围为一般经营项目：燃料油（不含成品油）、润滑油的销售等。

法定代表人：陈钦龙

成立时间：2013-05-14

注册资本：500万人民币

工商注册号：330322000015113

企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)

公司地址：温州市洞头区北岙街道连城大道113、115号

09年温州养路费还交吗

2011年9月05日中石油柴油市场价格

年9月5日

中国化工产品网

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单品

规格型号

厂家(产地)

价格

(元/吨)

涨跌

报价日期

柴油

0#

中石油

武汉

8300

0

11-09-05

柴油

0#

中石油

南昌

8400

0

11-09-05

柴油

0#

中石油

九江

8400

0

11-09-05

柴油

0#

中石油

合肥

8235

0

11-09-05

柴油

0#

中石油

长沙

8400

0

11-09-05

柴油

0#

中石油

重庆

8395

0

11-09-05

柴油

0#

中石油

南宁

8500

0

11-09-05

柴油

0#

中石油

昆明

8375

0

11-09-05

柴油

0#

中石油

贵阳

8630

0

11-09-05

柴油

0#

中石油

成都

8420

0

11-09-05

柴油

0#

中石油

西安

8495

0

11-09-05

柴油

0#

中石油

厦门

8350

0

11-09-05

柴油

0#

中石油

深圳

8320

0

11-09-05

柴油

0#

中石油

茂名

8250

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柴油

0#

中石油

广州

8300

0

11-09-05

柴油

0#

中石油

福州

8370

0

11-09-05

柴油

0#

中石油

东莞

8370

0

11-09-05

柴油

0#

中石油

徐州

8250

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11-09-05

柴油

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中石油

温州

8250

0

11-09-05

柴油

0#沪IV标准

中石油

上海

8650

0

11-09-05

柴油

0#

中石油

上海

8200

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11-09-05

柴油

0#

中石油

宁波

8250

0

11-09-05

柴油

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中石油

南通

8250

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11-09-05

柴油

0#

中石油

南京

8250

0

11-09-05

柴油

0#

中石油

连云港

8250

0

11-09-05

柴油

0#

中石油

杭州

8250

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11-09-05

柴油

0#

中石油

常州

8250

0

11-09-05

柴油

0#

中石油

淄博

8290

0

11-09-05

柴油

0#

中石油

郑州

8400

0

11-09-05

柴油

0#

中石油

烟台

8290

0

11-09-05

柴油

0#

中石油

天津

8350

0

11-09-05

柴油

0#

中石油

唐山

8270

0

11-09-05

柴油

0#

中石油

太原

8350

0

11-09-05

柴油

0#

中石油

石家庄

8240

0

11-09-05

柴油

0#

中石油

日照

8290

0

11-09-05

柴油

0#

中石油

青岛

8290

0

11-09-05

柴油

0#

中石油

济南

8290

0

11-09-05

柴油

0#

中石油

北京

8650

0

11-09-05

柴油

0#

中石油

大连

8250

0

11-09-05

现在温州出租车什么价格？多少万一辆

《成品油价税费改革方案》将自2009年1月1日起实施。

改革方案取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费，并逐步有序取消政府还贷二级公路收费。

改革方案在不提高现行成品油价格的前提下，将汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元，其他成品油单位税额相应提高.

改革方案将现行汽、柴油零售基准价格允许上下浮动改为实行最高零售价格。

燃油税汽油每升征收1元 柴油每升0.8元,

但是油价不会上涨，因为燃油税汽油每升征收1元 柴油每升0.8元是在现在现有的油价里面的，也就是说，改税以后不会有什么变化，反而减去了养路费的支出。跑的多交的多，不跑不交税还是比较合理的。这和多跑多烧油，少跑少烧油是一样的。没什么变化。

因为燃油税汽油每升征收1元 柴油每升0.8元是在现在现有的油价里面的，也就是说，改税以后不会有什么变化，反而减去了养路费的支出。跑的多交的多，不跑不交税还是比较合理的。这和多跑多烧油，少跑少烧油是一样的。没什么变化。按一台车每天跑40公里计算一年所花的燃油税是1200元左右，与交养路费持平。要是每天少与30公里的话就算的省了很多费用的支出。

车企价格战，二手车商“中枪”先倒下

出租车不贵的 通常现在路上跑的现代 大众都是6-7万不错了。如果你是指准备买断一辆车自己营运的话，那就天价了，出租车买断最贵的是牌照，温州多少我不是很清楚，我自己家这边的 一块牌照150万，还不一定有人卖你。。。

车企价格战，二手车商“中枪”先倒下

连续两年，二手燃油车经历“倒春寒”。

2023年3月，随着东风雪铁龙C6一夜之间降价9万，不少燃油车企加入价格战，甚至让一些车型新车、二手车价格出现倒挂。而在此之前，国内汽柴油价格因为涨价一直处于高位，导致燃油车车主直呼开不起车、要换电车，二手燃油车生意开启艰难模式。极端行情，又压到了二手车商身上。

在浙江温州二手车市场，一些老牌车行已现颓势，被认为“很难撑过今年”。一位二手车商吐槽，“比炒股还刺激，做了20多年二手车从没碰到这样的行情。”

几家欢乐几家愁，在二手燃油车店被迫关门歇业时，专营新能源车的店面接盘油车让出的地盘。“油转电”的关键转折点，不仅考验车企，更考验“草根”二手车商的生存智慧。

二手燃油车“跳楼”行情：一天一个价

温州二手车市场及马路对面的车立方，是浙南地区最大的二手车交易市场。今年2月，随着疫情结束、消费复苏，二手车市场迎来一波“小阳春”，原以为被压抑了三年的行情就此反转，没想到却在新车降价的降维打击下，又经历了“倒春寒”。

在偌大的二手车市场内，密密麻麻停着数以千计的汽车，几乎都是蓝牌的燃油车，很少见到绿牌新能源车。这些燃油车又根据车价被分成了三六九等，最贵的保时捷、玛莎拉蒂等豪车是车行实力的象征，通常被摆放在室内展厅正中间，起到撑场面的作用；价格稍便宜的“BBA”流通性较好，一般放在靠近店门口的位置；而更便宜的普通家用车大多露天停放，被打上“首付1万”甚至“首付888元”的醒目标签，用低价去吸引客流。

在过去行情好的时候，保时捷这类豪车利润最丰厚，但就眼下的行情来说，豪车更像是烫手山芋，一不小心就可能砸手里。据多位二手车商反馈，2022年上半年，一台兰博基尼超跑能卖到370万，但今年降到280多万。“值这个价，但没人敢收。”

行情波动大是束缚二手车商手脚的重要原因。 以往，100万的车每年差价约5万元，200万的车差价8万~10万元左右，但近两年折价幅度能达到20~30万元。

在新能源车的冲击下，车市行情多变，车价也在“涨价”与“降价”之间频繁跳转。但就二手车而言，价格一旦掉下去，就很难有翻身的机会。

电进油退：“油车更保值”成过去式

在二手油车价格狂跌、滞销的时候，新能源二手车销量却迎来上涨。

新能源车成为越来越多人购车首选。据乘联会统计，今年2月，国内新能源乘用车零售销量为43.9万辆，同比增长61%，环比增长33%，新能源车渗透率为31.6%，较去年同期提高10个百分点。在这样的情况下，为何新能源二手车还这么少？

店员表示，二手电车太好卖了，常常供不应求，而燃油车卖不动，一进一出就导致市场里留下来的几乎都是燃油车。

二手电车保值率高除了受需求刺激外，还与售后完善有关。对大多数电车品牌来说，一般只有首任车主才能享受整车质保等权益，这也是二手电车折价较多的重要原因。在重庆专做二手电车的林晨对《豹变》表示，一些商家没有足够的经验和技术去验收电车，特别是不好评估电池损耗，导致他们不敢收车，其实厂家对二手电车的质保已经挺完善了。

手电车行情的重要转折点是2022年初的高油价。当时，受国际油价走高影响，国内95号汽油售价超9元。“保时捷加满一箱油要800元，都够特斯拉开近万公里了。”王某说。这让电车一下子成了“香饽饽”，在巨大的需求下，二手电车保值率不断攀升，而燃油车保值率持续走低，“油车更保值”逐渐成为过去式。

二手车商找出路

据中国汽车流通协会统计，2021年全国交易市场内二手车商约57万家， 近70%为夫妻店、个体户等类型商户，体量较小，抗风险能力差。

行业巨变之下，处于车市终端末梢的二手车商的日子不好过。有车商直言，近两年极端行情下，除了专营二手电车能赚到钱，卖二手油车不亏钱就不错了。

二手车市场的行业景气度与汽车流通政策高度相关。一般来说，一二线城市二手车更多、车况好、价格也更便宜，二手车通常会由高线城市向低线城市流通。此前受政策限制，不少不符合标准的二手车被挡在了低线市场之外。如今随着政策放宽，一些二手车商也从中找到了商机。

不少二手车商在压缩油车规模的同时，也在往新能源车转型。在温州二手车市场，几家燃油车行关门歇业，一些新能源品牌进场接盘。

虽然新能源提供了风口，但多变的行情下，车商们普遍更加谨慎：快进快出、价格高了不收，静观其变。“收车价100万，现在101万就卖，尽快出手。”一位二手车商表示。

虽然短期行情看不准，但长期趋势很清晰，在电车取代燃油车的大趋势下，减负、主动求变是出路，“重资产”运营或将被时代所抛弃。