今天油价涨不涨-今天的油价帖了啊不

石油业内人士爆：油价就是个巨大的

6月20日,在国际原油价格回落和人民币升值的背景下，国家发展与改革委员会再次提高成品油销售价格。汽油再创历史最高价位。有关方面对此的解释是，上次涨价没有调整到位 ，我们成品油销售价格仍旧低于国际市场，今后将考虑国际市场情况和社会承受能力继续推进价格调整。谎言是多么的的圆满，但是，我们早就有各种手段来论证，这是明目张胆的欺 骗。

一、中国进口的石油没有达到60美圆的（2005年发改委公布大是51美元）。国际市场达到139美圆的是优质石油，其质量是世界上最好的，而中国大量进口的是低质高含硫 石油。据著名的经济情报杂志分析，国际油价在54美圆时，中国进口的石油价格大多在30美圆左右。普遍认为，中国是世界上最大的劣质石油买家。

二、美国与中国石油价格比较。美国平均每升93号油大概是人民币7元多（美国也涨了）,可是人家那是加了30%的燃油税,并且人家公路没有收费,高速公路也基本不收费或者 收费很低。而北京的类似汽油销售价格已达6.20元，实际价格高于美国。如果有关方面说，中国成品油价格远低于国际市场，更将被下面的例子驳斥的体无完肤。海关宣布上半年 查获的走私案件中，成品油、香烟等位居前三名。既然中国成品油便宜，那应该是从中国向国外走私才对，为什么要从国外向中国走私？过去查获的特大走私案件，都与走私汽油柴油 等成品油有关，可见内外差价巨大，吸引走私者挺而走险。

三、石油企业报表显示利润巨大。中国石油化工股份成为香港上市公司中最挣钱的，报道说利润接近千亿元，而其年经营额x000亿元左右，利润空间已相当可观，利润率非常可观 。以净资产收益来分析，即使是风光无限的房地产，其优质上市公司净资产收益为5%到10%为主，而中国石化的净资产收益，根据其2007年年报为17.32,其加权平均的 净资产收益为20.32%，中石化去年净赚549.47亿元，大家说这是不是很惊人！是房地产行业优质上市公司平均水平的三倍，是房地产上市公司平均水平四倍多。这才是惊 人的暴利证明！我不久前与燕山石化公司的人士接触，他们去年的利润超过40亿元，总结因素是价格高、市场好。可见，中国石油企业是有很不错的业绩，怎么还有长期亏损的说法 ，这不是欺负老百姓没头脑么？

四、上游垄断掠夺下游竞争性行业，扭曲经济结构肆无忌惮的涨价，使中国经济和宏观调空的复杂局面加剧。可怕。成品油涨价，因为你是垄断，但下游产业却是竞争性行业，不能涨 价。比如公交和出租车，关系群众生活，其价格调整要经过严格审批，油价3元多涨到6元多，公交价格和出租车价格并没有什么提高，可见，油价上涨只能消化在成本和政府补贴中 。汽车制造业是国家寄希望的产业，但消费环境不良，加上油价上涨，更是雪上加霜。老百姓近两年的工资并没有显著增长，翻倍上涨的油价让大家很难受。可见，这是赤裸裸的掠夺 ，扭曲中国经济结构，增加了所谓的膨胀压力。尽管，中石油的滚滚暴利，让国家，同时也让某些不可明说的利益群体欢欣鼓舞，但是，这种危害中国经济的掠夺经济思路，将贻害中 国经济的健康发展。

我观察大家对油价上涨说法，虽然知道是中石油/中石化捣鬼，但是不知道要点！我在这里澄清一下！石油是战略物资，国内的油田都是这两个集团垄断的。只有他们有开采和销售权 利。近几年国家进口石油越来越多，今年会达到1.5亿吨．进口石油消费的比例越来越大，岂不是两大集团就没有话语权了放心。关键的石油进口权还是只有两大集团所有。国 内的炼油企业就算是油价再便宜，也无法自主进口，只能从两大集团买他们加价进口的原油。这样两大集团对内把持油田，对外把持原油进口权。国内原油价还不是他们说得算？国内 的炼厂，包括两大集团自己的炼厂是在亏损，那是因为原料石油（无论国产还是进口）的价格是两大集团定的！两大集团自己的炼厂亏损无所谓，反正在贸易开采环节已经有足够惊人 的利润了！！而且炼厂亏损的情况可以成为汽油涨价的借口，掩人耳目。于是我们就这样因为所谓的炼厂亏损，口袋的钱被淘空！！！！石油是工业血液，现代基础工业的王道！！两 大集团在上游敲骨吸髓，危害的是整个国家竞争力甚至国家安全！！93#油从3元多上涨到6元多，快一倍了！！到底有多少物流企业破产阿？到底有多少企业背上沉重的运费成本 阿？无耻的抢劫！！2005年两大集团净利润2000亿，咱们国家gdp才多少？11万亿，各行业综合净利润最多按照5%算，也就5000亿。可见 40%的国家利润都是两大集团的！大家伙都在给两大集团打工呢！！有人会问，油田是国家人民共有的，这两大集团虽然垄断，毕竟是中国自己的企业，为什么这样丧心病狂的掠夺 财富不顾危害国民生机？其实这两大集团都是海外上市企业！！所有权和资本不是国家的了，而是国外资本控制了。资本是贪婪的，对利润的追求是永远也不会满足的。看到这里，国 内油价未来的走势相信每个看过帖子的人已经很清楚了。我很担心国外投资者利用两大集团的垄断地位掠夺中国人民的财富。从这个角度讲，两大集团已经站在人民的对立面上了！！ 有时候看到工厂的工人虽然12小时的拼命干活，居然连500块钱的工资都得不到，原因是有的工厂因为纺织原料涨价（非棉的纺织品大部分是石油变得）或者停产/或者破产。心 情真是无法描述。

前一阵子还听说北京有的哥为了多跑出点钱过劳...真不知道中石化/中石油有2000亿的纯利还叫嚣亏损要求涨价的嘴脸是什么麽样那 2000亿人民的血汗钱又有多少进了原本已经很富裕的老外口袋里！！无论如何，两大集团正在挤垮国内非自有的炼厂，同时也正在挤垮社会上的非自有的加油站。如果现在的情况 不得到改变，两大集团的目的很快就会完全实现。可能有人问，目前发改委已经批了19个非国营的公司可以进口石油。其实私营企业进口石油除了要有进口权，还要有配额，200 5年非国有进口配额一共才0.1亿吨，根本没有影响市场！而且两大集团除了因为自己是国有公司，进口不受限制之外，还注册了非国有企业，也在这19家里面混，用他们的实力 抢占绝大部分配额！！太狠了！！关于私有企业石油进口权/配额计划具体详情大家可以查询国家商务部网站看看！！我是业内人士，所以知道两大集团的要害！注意到很多人误解油 品涨价的原因，实在看不过去了，才发言的。

大家不要再让整个社会被两大集团“炼油厂亏损/加油站亏损”的幌子骗了！

哪些车比较省油？

这个问题没有固定答案啊，所有的东西差不多都在或多或少的涨价。下面是一些网上资料，希望能帮到你。

中国正在面临着物价全面上涨的炙烤，从“豆你玩”、“蒜你狠”、“姜你军”、“糖高宗”，老百姓生活的豆类、大蒜、生姜以及蔗糖，全线上涨，菜价也到了“元时代”，一些农产品还全线告急，比如说棉花。玉米、小麦等等凡是沾上农产品的，大部分都大涨了。不仅农副产品上涨，像电价、水价、煤价、油价涨价的幅度都让老百姓如坐针毡，切实感受到工资不涨生活成本天天涨的压力。房价涨了就不说了，房租上涨确实让很多白领受不了，既买不起也租不起了，所以，前段时间，有白领们逃离北上广的传说。即使买了房的房奴，生活成本上升，更使得他们苦不堪言。

这次物价上涨，有一个特点，就是资源类、资产类、能源类、农产品类的价格上涨，而工业品涨价幅度不明显。这就说明，这次物价上涨，并代表经济过热，而只是说明，经济结构畸形化程度在加深。

泰国旅游费用上涨了吗？

日系车。

日系车素来以省油而著称，而日系车阵营里的本田、丰田，可以说是省油的典范。本田的地球梦发动机既有着不错的动力性能，同时还拥有十分出色的燃油经济性，搭载地球梦发动机的车型，比如思域、雅阁、CR-V等等，油耗表现均是同级别车型中的佼佼者。

上午股市大盘怎么一下子就掉下来这么多？

小泰泰身边朋友纷纷发消息问：“泰国旅游是不是真的涨价了？”

答案是：“真涨了！”

但泰国如今的贵并不是针对中国游客或者仅限于旅游业的小范围涨价，而是在全球通货膨胀、物价上涨的大背景下，泰国国内物价的整体上浮。

泰国的食物、交通费用、日常用品、水电燃气和油价等都在涨，涨幅还不低，以脆皮猪肉的价格为例，从550铢上涨到了700铢，涨幅近30%。

大家比较熟悉的MAMA方便面，虽然当下还没有涨价。但生产商承认，因生产成本大幅增加（过去两年，小麦粉和棕榈油等原材料的价格上涨了约 70%），后期可能也会出现涨价的情况。

另外，据最新消息，泰国榴莲本就已经不便宜的价格，将因肥料涨价和中国采购量上升等因素再次上涨。所以啊，网上的帖子真的不要再传播“到泰国吃榴莲吃到爽”的谣言了。

泰国人也因快速上涨的物价苦不堪言，据泰国本地媒体报道，物价上涨已成为泰国普遍的社会问题。在2022年的一次调查中，82.96%的受访者都对高涨的物价表示不满。

除了通货膨胀的原因，泰国旅游费用上涨表现得尤为突出的原因，还在于疫情给泰国旅游业造成的“后遗症”。

三年疫情让泰国旅游业乃至泰国的国民经济都遭受重创，大量酒店、餐厅、旅游公司停摆。以普吉岛为例，岛上依靠旅游业支撑的地区，旅游业务的关闭率高达90%，小泰泰比较熟悉的一些特产店、SPA店和中国餐厅都永久停止营业了。

虽然，泰国在去年10月份已经开放了国门，但旅游业依然处于重启的状态。旅游业务大量关停、旅游供应链断开、旅游从业人员不足都成为阻碍泰国旅游恢复的绊脚石。

据统计普吉岛酒店行业约缺3000名劳动力，而泰国巴士司机的短缺率则达到了60%-70%。劳动力的短缺也间接导致了旅游业用人成本的上涨，疫情前泰国服务员的工资只有2000多，而现在已经上升至3000多。

景点、酒店的休憩也需要巨额的资金，而这些成本终将由游客来买单，因此，泰国旅游费用的短期上升避无可避。

但随着泰国旅游业的逐渐恢复，旅游费用定然会有所回落。像上个月中国游客从泰国回国都还要做天价核酸，机票价格也非常贵，但从3月开始核酸报告取消了（登机前用抗原试剂盒进行检测即可），机票价格也在回落，这都是一些好信号。

如果实在比较在意价格，可以再观望一段时间，等泰国旅游业彻底恢复了，价格有所回落再来。

另外小泰泰还想针对近期网上声浪越来越高的“泰国失望论”，为泰国正个名，当然也属于个人观点，不服你就是对的~

近期，某音和某书上大量博主声称自己刚从泰国回来，各种用自己的“血泪经验”苦口婆心强调“泰国变了”、“泰国不好”、“泰国不值得”…论据大致是交通贵、食物贵、服务怠慢、分别对待。

小泰泰看到的一个典型案例就是整个视频都在讲自己打车被坑的经历+吐槽泰国交通贵。其实，泰国打车坑的说法由来已久，也是客观存在的问题。但他们不仅坑各国游客，狠起来连自己人都是要坑的。

而在治理上，泰国政府也是发挥了正常水准。所以，一直不见好，很多很多年来也没有太大的改善。

但随着Bolt、IDrive等打车软件的出现，公共交通的完善，一定程度上还是降低了游客被坑的风险。游客到了泰国后，可选择用打车软件打车，或者是搭乘BTS/MTR等公共交通，价格和本地人都是一样（用打车软件的时候一定要多比价）。

因此，交通费贵并不是针对游客。

另外，有很多反应200泰铢落地签快速通道成固定收费，目前官方并没有明文规定要加收200泰铢，落地签的签证费只需要2000泰铢。

如果遇到机场工作人员强制要加收200泰铢的快速通道费，可以鼓起勇气去同工作人员据理力争battle，不该多付的费用一定不要给。虽然有这个钱，但真没必要惯着。

还有就是关于泰国服务不好和区别对待的问题，泰国的旅游服务大部分会比较糙，而且有点随心所欲，这是由国民属性决定的。小泰泰以前就遇到过在餐厅吃烤肉，需要换炭火时找了5个服务员才换成功，等换好了黄花菜都凉了。

泰国服务效率这一块确实与国内确实有着天壤之别，但泰国随性而为、返璞归真的旅游服务也有它的好处。大部分旅游从业人员在工作中处于一种比较乐在其中的状态，鲜少有国内的推销行为。当地导游带着潜水、冲浪时，也真的就是大家一起乐，很容易让人放松下来，沉浸到旅游氛围中。

至于区别对待吧，有一些博主声称泰国人“白人至上”，看亚洲人和欧美人的眼神不一样。这个也要见仁见智，泰国人对于白人和欧美普遍比较向往，但也不会因此而歧视亚洲人。最近几年去考山路玩，酒吧外的小哥拉生意，都是不停用中、日、韩夸人漂亮、说“我爱你”啥的，反而是英文很少听到了。

这个世界上没有十全十美的人，也没有十全十美的国家。而且泰国本来就是一个“奇葩”又充满各种“自我矛盾”的国度，很难用国内的思维去评价她的是非对错。国人不用给她套上各种滤镜，也不用一味的批判，想去的时候，抛下一切来一场说走就走的旅游即可。

中石化吊灯的价格

部分资金出逃导致的。

大盘反弹后连续拉升后遇到的抛压和上方的均线压制比较重，之前连续3个交易日多空双方一直在窄幅度反复争夺年线3745点附近的区域,而7日还是冲击失败引发了获利盘的杀出有较大的跌幅度，8日机构借着一些不痛不痒的利好拉盘吸引前期踏空的资金进入股市接筹码，但是机构在吸引部分场外资金介入的情况下，机构确变的谨慎连续的抛售筹码。从日线状态显示，今天大资金进出指标还是被击穿了没有守住，收盘时如果没有收回来，短时间的下降趋势就不可避免了，而在周线状态下大资金进出指标已经被压缩在两条趋势线之间，大盘选择方向的时候来了，3567这个支撑点位失守无法在短时间内强势收复，机构可能会选择继续做空，大盘可能会再次考验3000点的政策支撑，前期拉高时由于已经抛售了不少的筹码，所以这波如果杀跌机构自己筹码利润缩水的负担又小了不少。现在要注意控制仓位)，如果大盘复制上次熊市场中连续的下跌强势反弹冲击年线,最后以失败收场,加速下跌探底的走势就要小心了（没人希望这样，但是股市的运行是不以人的意志为转移的，虽然股评机构都在造好后市不得不多分谨慎），总的来说大盘的这次反弹比预期中的还弱，大盘只有强势突破并站稳3800后市才有戏，那将是个标志。反弹有望延续至4400附近，突破不了反弹行情就有可能让股评们预测的5000点以上的希望再次落空。

大盘（从WVAD指标上看该指标从1.28日零线被击穿来之前第一次上穿零线发出了中线投资者买入信号，虽然该指标不一定要全信但是可以做为判断的一个条件之一，炒股要求顺势而为，如果该指标继续修复向上，可以逐渐增加到半仓，上次该指标上穿零线有一波较强的反弹，今天该指标也到了转折点上如果再次击穿失守指标可能再次恶化，要注意风险了），而且后市如果再次快速缩量下跌就不乐观了，建议逢高出局规避风险,之前印花税降低带来的巨额疯狂资金狙击股市时，本人曾以为主力机构的减仓行为应该会有所减缓，虽然仍然认为机构会继续拉高出货但是并不认为当天会出货。但是当天盘中曾经有波巨大资金的抛售行为，大幅度打压股指将巨大的疯狂追高资金都打得招架不住，原来以为是大小非所为，现在结果出来了。根据最新的数据统计在当天基金和保险两大机构借大涨大幅度减仓高达317亿，广大散户再次成为追高的主要力量。而这几天累积下来主力资金如果仍然是保持24日的抛售态势，从24日到现在，机构减仓估算接近500亿，而这些筹码再次落到了散户手里，主力出货态势不停止，后市仍然不乐观，而宏达股份打开跌停后小非放量出货，根据统计平原实业和益多园房产减持分别达到696万股和751.36万股悉数清仓，一天之内合计出售比例达到2.81%远远超过上次所谓的限制大小非一个月只能够出货0.99%的规定，而上证所的惩罚措施确是象征性的惩罚一下，对于已经清仓的小非来说没有任何影响，如果不能够妥善处理这个违规行为，今后“跟风者”不会在少数（这周冠福家用的大小非违规解禁超过了0.99%的限制达到1.19%，TCL打了个擦边球抛售了1.01%，跟风已经出现，这对机构来说是很大的心理压力），之前所谓的限制大小非的一系列所谓利好政策都成了一个漏洞百出的利好了。

3300仍然是牛熊的转折点。投资者可以根据反弹的力度选择逢高减仓的点位，大盘反弹乏力的时候就是出局的时候。

资金的供需决定了股市的运行规律，买的资金多于卖的就涨，卖的多于买的就跌，而在一个趋势内因为一个大利空消息卖资金长期大于买资金，那这个较长的时间内都会是下跌行情。

大盘24日暴涨，而多数散户套在5000点上方，这10%的涨幅不足以使这些人出逃的，部分股到现在涨幅都没超过20%反弹相对较弱，大多数深套散户都不会选择卖出，现在的量能不能够简单的认为机构进来了等片面的认识，现在新老基金之间的搏弈非常复杂，新基金被迫建仓，老基金在高位就在逐渐吐出筹码边打边撤逐渐降低仓位以规避大小非的压力，24日盘面曾经有过一波幅度很大的杀跌，在利好消息带来的巨大的疯狂资金面前能够把大盘打低这么多的绝对不是那些炒短线的散户和游资能够办得到的，不排除是大小非减持所为（现在数据已经出来了是基金和保险两大主力大幅度减仓317亿造成的）。看习惯了我帖子的人都知道我不太喜欢做表面的文章，而是更愿意去分析大多数人不愿意承认不想去承认的风险部分，不过该说的我还是要说，可以做为朋友们的参考，采纳与否可以自己抉择。这次的政策不排除后续可能还会有其他政策的可能性但是短期的风险我们却仍然得关注，导致这次大跌的真正原因是巨大的大小非解禁资金和巨额增发，不是印花税，大小非解禁资金已经远远超过了主力资金的承接能力，主力资金能够选择的只有逐渐降低仓位，这样他们的损失会相对来说小些。而印花税的下调很多人认为是特大利好足以改变股市运行轨迹使行情反转，但是这种想法有点片面，印花税给市场带来的增量资金有2000个亿就很不错了，而大小非今年要兑现的资金量近3万亿，这相当于整个市场主力资金的规模，而这只是开始而已，2009年2010年解禁的大小非资金量还要以近6倍的数量进入流通市场，而大小非才是根本问题，最关键的是本来就是想让市场来消化大小非而不是政府自己掏钱来解决，就算由中央来解决这么巨大的资金中央也很难承受得起！

有专家提出政府救市有4个方面可做

一、降低印花税，现在已经做了，不过前面也分析了2000亿的资金量不足以支撑起近3万亿的大小非

二、将国有限售流通股划归社保基金，令其坚持价值投资、长期持有（这就存在一个问题，国有限售股的拥有人数数量众多，资金量巨大，如果国家出政策强行将这类股划到社保基金阻止这类股权人，那国家怎么解决和这些利益集团之间的矛盾！如果是让社保基金以购买的形式收购这类资金，又存在钱远远不够的问题）

三、效仿香港特区政府应对亚洲金融危机，成立平准基金（需要钱呀）

四、效仿美联储向证券公司等投资机构直接国家注资，扩大市场对股票的需求（还是需要钱呀，维持社会平稳运行本来就需要巨大的资金投入，让国家用财政收入来救股市不太现实）

所以说在有真正的解决大小非问题的措施政策出现前，主力会看得很清楚的，实质问题不解决，还是会导致主力资金在大小非的逐渐的抛压下瓦解的，既然救市政策已经出来了，就要顺短时间内的势而为，对机构来说拉高出货才是明智的，大资金投资股市也是为了赚钱，不是为了当长期的股东。所以印花税现在建议暂时看成主力机构拉高出货的一个利好消息吧，在实质性政策出来前，主力都会对大小非一直处于警觉状态，不敢做大行情，做得越大，主力资金得越惨。

而这段时间的新股以不可思议的疯狂数量发行没有断过，国家降低印花税的目的就更令人深思了，不排除顺便满足股民要求的同时（政府面子也做足了），逼迫主力资金在现在的点位做多，去接大小非，而连续的大量新发基金也是借市场的钱（羊毛出在羊身上，政府什么都没出，还是散户的钱）去接大小非，市场在短时间火暴的情况下，又引诱其他场外的资金介入，新股发行的资金压力也短暂缓解了，一箭多雕。

而之前的熊市是由国有股减持造成的，05年1月熊市进行时印花税调低的结果是有一定幅度拉升后主力再次出货，大盘再次震荡下行探底创下新低，现在的情况和当时有点类似可以谨慎参考。

但是在弱势状态下一个小小的负面消息可能因为恐慌的心理被数倍放大，请已经介入的散户朋友要保持一份警惕心，随时关注有没有什么利空消息再出来。

现在要顺势而为了，不做多头，也不做空头，做个滑头就行了。

上纯属个人观点请谨慎采纳。祝你好运

当你走进一家酒店的时候，第一眼注意的是什么?不错，就是吊灯。它作为一种垂吊在天花板上中的灯具，大大提高了审美。不同的吊灯体现着不同的风格。不论是装饰在公共场合的，还只是作为家居饰品，吊灯的出现真是让人大饱眼福。同时作为观赏性极强的中石化吊灯，在家居装饰中也是令人有着极高的欣赏力。本期小编将会带大家一起去看看中石化吊灯的情况吧!领略下中石化吊灯的魅力所在。

　　中石化吊灯价格事件

提到中石化吊灯就一定会说到2009年中石化大楼中真实事件。?根据2009有关于中石化大楼的中石化吊灯价格的猜想报道，当时中石化大楼有10层高楼，可谓是气势辉煌，有人就好奇这个中石化大楼的建筑设计，当时就有很多人都去观赏，结果有为领导偏偏让进来参观的人猜测在中石化大堂中上方的吊灯价格，结果有很猜测是8000元，有人猜测是上万元，更有人甚至报出100万价格，结果这个领导都摇头表示不值这个价格，领导看见有人是真猜不出来之后，便说：“在百万的基础之上加上10倍价格都不够”，当时就有人惊呆了，没想到一个中石化吊灯就要上千万，现场所有的人都晕了。

　　最宜价位

其实关于中石化吊灯价格这个事件，没有人知道这件事到底是真的还是在故弄玄虚。发生这件事情之后，曾引起过很多人的反感，也有大批的记者前去了解情况，后来也就不了了之了，不过这件事之后让人对中石化吊灯这件事有了很大的仇敌气概。不过话说回来，毕竟这个中石化吊灯是装饰在大堂，如果要吊灯装饰在家居客厅的话，你觉得一般什么样的价位才是最合时宜的呢?其实要小编觉得，大概在200元到700之间的吊灯价位，就很不错了!

　　社会反映

“天价吊灯”让社会“难以容忍”的一个重要原因在于，它的消费者是大型国企。国企毕竟不同与民企，更不同于私人的财产。假如属于后者，再豪奢的花费，即使打了水漂，相信不会引来社会公众不约而同的激烈情绪。国资委负责人说：“国企搞了半天，它是国家的，也是人民的。”因此，国企奢华装修、挥霍浪费与否，显然不再是企业内部的事、与他人无关了。

专家评论

当豪奢的消费与所谓的“巨亏”并肩而行的时候，公众自然就有“愤怒”的理由了。天价吊灯的出现，也正是在成品油价节节攀升，而石油企业“大呼亏损”，要国家巨额补贴的时候。中石化就以炼油板块亏损的名义，获得了国家财政503亿元的补贴。

经济学家曾从经营垄断、油价虚高、海外收益、国家巨额补贴等诸多方面指出“不应亏损”。究竟亏损在何处?真实原因何在?一个吊灯无疑给了人们一种推测：除员工待遇、“天价年薪”之外，奢华装修、挥霍浪费甚至腐败案件是否也成了堂而皇之的“成本”?如此，“连年亏损”也就不足为奇了。

　　网友评论

作为市场经济体制下的国企，尤其是垄断一些重要行业资源的大型央企，如何找准自己的定位，履行好自身的职责，真正建立健全对国家和社会负责的花钱机制，这或许是“天价吊灯”应该照出的真正问题。网友在论坛上发出了一个名为“朋友去中石化参观了价值1200万的天价吊灯”的帖子，在文中称，“前不久，几位朋友到数十亿建造的中国石化大楼参观，10余层高的辉煌大堂已经让所有人惊讶了，可是负责接待的领导偏偏让大家猜猜悬挂在大堂中间的一个吊灯的价格，有人猜8千，有人猜1万，有人猜5万，有人猜10万，也许去的朋友没见过大市面，看看接待方的眼神和摇晃的脑袋，大胆报出100万的天价。

接待方的领导看大家真的猜不出来了，便说‘再加10倍也不够!’，大家真的目瞪口呆了：‘啊?1000多万一个灯?’这时接待方领导小声地说：1200万。现场所有的人彻底地晕了!”　在帖子结尾，该网友还特地指出：“中石化声称：为社会责任炼油实际亏1144亿，我大概的算了算中石化实际亏超9533个吊灯。”

其实不管怎么说，奢华吊灯是常用来装饰房屋的最具魅力的饰品之一。就算在家居的吊灯装饰中，其中也不乏一些奢侈、奢华高档、时尚的灯饰。

也可能是在现在的社会生活中我们大家习惯了攀比，我们也通常会有钻牛角尖的毛病。生活还是切实存在的，它不梦幻，我们还是应该脚踏实地生活，中石化吊灯唯美，也要量力而行呦!不管怎么样，美好的东西大家都是喜欢的。

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